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Iniciador del debate 09/12/2008 12:46 pm
Buenas a todos! ¿por que puede dar tirones un motor td5? Según tengo entendido, que no lo se seguro, puede ser:
Filtro Gasoil - No lo es porque lo acabo de cambiar
Aceite en la ECU - ¿Me podrías decir dónde está y si es fácilmente accesible?
Cables de los inyectores - Se que se pueden ver desmontando la tapa de balancines, pero no me atrevo a hacerlo... 🙁
Caudalímetro sucio - No creo porque en 100 kms igual da una vez o dos tirones durante1 o 2 segundos o solamente pega un tirón más brusco de un solo segundo como que entrara agua-aire en vez de gasoil.
Sensores del acelerador - ¿Están encima el pedal del acelerador? ¿Se pueden comprobar que su estado es bueno o limpiar? ???
Bomba del gasoil - Creo que funciona bien aunque ultimamente cuando el coche tenía poco gasoil (en reserva) zumbaba mucho y no se callaba, ¿como puedo comprobar que funciona bien? ¿tiene que zumbar al dar el contacto sin arrancar?
El coche en 100 kms puede dar tirones una vez durante 1-2 segundos o cada 2 kms pegarteles, le cambie el filtro del gasoil y mejoró durante un tiempo (500 kms) pero ahora lo ha vuelto a hacer.
Muchas gracias a todos y disculpar el ladrillo. Saludos!
09/12/2008 1:18 pm
Hola Landero88
El aceite en la ECU lo puedes mirar fácilmente. La Ecu está donde el gato. Tienes que quitar un tornillo y ya puedes quitar los conectores. Mira sobre todo el rojo.
Los cables de los inyectores puedes acceder a un conector que tienen sin quitar la tapa de balancines. Quitando la tapa de goma negra que cubre el motor, hay un conector gris en la parte de alante, está como un poco escondido, está en el motor sobre el centro. LLegas a el por el hueco que hay entre el radiador y el motor.
la bomba de gasoil, si zumba, vete pensando en cambiarla, quizá esta pueda ser la avería.
Suerte y un saludo
Iniciador del debate 09/12/2008 1:24 pm
Muchas gracias por tu respuesta TPANCHO, el Sábado me pongo a ello y miro a ver la ECU si tiene aceite y compruebo a ver si zumba de nuevo la bomba del gasoil, aunque me da que la avería puede venir de ahí...
Muchas gracias de nuevo y un saludo!
09/12/2008 1:28 pm
a mi me paso lo mismo y era la bomba del gasoil. termino de cascar justo en el momento en que entraba al taller. lo intentamos arrancar para moverlo de sitio y ya dijo que tururu.
Iniciador del debate 09/12/2008 2:32 pm
Gracias Sergiom, yo también he pensado en la bomba del gasoil porque como dice Tpancho zumba y eso creo que es síntoma que no está bien.
Le llevaré al taller (no oficial) y que me lo miren a ver, ¿por que precio sale más o menos el cambio de la bomba?
Muchas gracias y un saludo.
09/12/2008 2:41 pm
Yo la cambié hace un par de años y en Land Rover me parece que me costó como 600€. Seguramente en paralelos la puedes encontrar mas barata (yo me enteré tarde).
Un saludo
Iniciador del debate 16/12/2008 11:14 pm
Buenas, tras probar a echar gasoil del "bueno" por si las moscas el problema sigue igual, y ahora incluso cuando pega los tirones se enciende el testigo amarillo con el motor dibujado de fallo de motor, creo que se la bomba, hoy la he llevado a un taller (de ford) de un conocido y dice que no se atreve a quitarla, ¿tan difícil es? al final veo que lo llevo a la casa y me clavan los 700€ bien agusto... :'(
Ya si le llevo les comentaré lo del tornillo de la bomba del aceite por si me le pueden comprobar (pagando claro...)
Un saludo a todos!
17/12/2008 10:46 am
Landero,
el comprobar el ajuste del tornillo del carter implica ya el cambio, pues el tornillo queda a la vista y costará un par de euros y unas gotas de adhesivo.
O abres y se cambia o no, pero no se puede consultar. Supongo que estimarán unas 2 horas de mano de obra.
Saludos.
17/12/2008 11:44 am
Quitar la bomba de gasoil en el TD5 es muy sencillo, porque tienes una tapa registro en el maletero, solo tienes que destapizar o realizar un agujero según las medidasque puse en un post, luego quitas la tapa, limpias bien de polvo la bomba y lo único complicado es que necesitas ó maña ó una herramienta especial para desenrroscarla, los tubos son de acople rápido.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=17339.0
Iniciador del debate 17/12/2008 5:27 pm
Muchas gracias por tu respuesta CaminoCastilla y Discopato, lo del tornillo se lo comentaré a ver que me dicen y si me cobran menos de 100€ les diré que adelante y la bomba yo no tengo mucha herramienta y principalmente no tengo mucho tiempo asi que me tocará pagar... >:(
Ya os contaré en que acaba la película.
Un saludo y gracias!!
Iniciador del debate 13/05/2009 5:43 pm
Buenas a todos, por motivos personales no he podido contaros esto antes, los tirones se me han acabado!!! al cabo de 4 depósitos de gasoil "del bueno"...sorpresa!!!!! Ya no da tirones, y de esto hace ya mas de 5.000 kms!!!!
Muchas gracias a todos por vuestros consejos, en este foro sois la caña, aunque no participe mucho dado que tengo muchisimos menos conocimientos que la mayoría de vosotros os leo siempre que puedo.
GRACIAS A TODOS
21/05/2009 11:52 pm
Hola , mi discovery del 2003 también da tirones cuando quiere, este verano los hacia mucho, en invierno paró, y ahora vuelve a las andadas.
Pensaba que eran los potenciometros del acelerador, pero hacer poco se rompió la bomba de gasoil, y al meter la máquina solo dió el fallo de la bomba.
Ayer , vi en el foro Argentino que también da tirones cuando se ensucia la EGR y me encontre que hay un filtro egr http://www.land-rover-parts-shop.com/shop/alb/es/browse/Discovery+2/4/0/8/204
¿Alguno ha cambiado ese filtro EGR?
¿Será el filtro del aire normal?
No se estoy soñando con tubos repletos de carbonilla que cambio y se arregla todo.... 😀
21/05/2009 11:53 pm
Ah , se me olvidaba por si las moscas , yo también le eche hoy cien euros del gasoil caro... ;D
22/05/2009 9:16 am
Hola , mi discovery del 2003 también da tirones cuando quiere, este verano los hacia mucho, en invierno paró, y ahora vuelve a las andadas.
Pensaba que eran los potenciometros del acelerador, pero hacer poco se rompió la bomba de gasoil, y al meter la máquina solo dió el fallo de la bomba.
Ayer , vi en el foro Argentino que también da tirones cuando se ensucia la EGR y me encontre que hay un filtro egr http://www.land-rover-parts-shop.com/shop/alb/es/browse/Discovery+2/4/0/8/204¿Alguno ha cambiado ese filtro EGR?
¿Será el filtro del aire normal?
No se estoy soñando con tubos repletos de carbonilla que cambio y se arregla todo.... 😀
Me temo que ese filtro del que habla la web es uno que lleva el circuito depresor conectado a las válvulas de la EGR, vamos!, que no tiene nada que ver con tu película. El mejor filtro para la EGR es quitarlo.
07/07/2009 6:06 pm
Hola a todos me es muy grato deciros que por fin los tirones se terminaron, en mi caso he cambiado el acelerador ( unos setenta euros) , es facil cambiarlo teniendo el rave, pero hay una pieza blanca que sujeta el pedal a una barra encintada de la que no habla , yo la saqué girandola con un destornillador.
Estoy tan contento que me dán ganas de ponerme una medalla.
También pienso , que el problema pudiera estar en un mal contacto en la clema del pedal , pero no me voy a poner a desmontarlo.. 😀
Para Gus:
gracias por contestarme, hace tiempo que lo miré pero por lo visto hay dos tipos de egr y una de ellas lleva filtro, la mia no es de esas.
Lo mejor de todo es que ya no pienso ¿a ver cuando dá el próximo tirón ? >:(y lo he arreglado yo solito con vuestra ayuda. ;D