Es una de las cosas habituales a cambiar para mejorar/reparar los Land Rover, sobre todo con eje rígido.

Se venden en Kit para todo el coche ( hay muchas marcas ), y sueltos. También originales, por supuesto.

Yo le acabo de cambiar los silentblocks y el flector, (todo 100 €, las piezas, vamos),  y se me ha quitado el clonk al 60-70%. Ahora me suena adelante.
Se cambia todo fácil, pero necesitas una prensa para quitar los silent viejos y colocar los nuevos. El flector tb hay que colocarlo bien, si no se estropean muy rápido.
Por lo demás es muy fácil, con una prensa en 2 horas sin ser mecánico ni ná se hace. Sin sorpresas.

Los mirare y si eso los compro yo tambien, porque tengo tareas pendientes, haber si llueve unos dias y me deja hacerle cosillas al coche

El flector era de Britpart, el reforzado (tienen 2, y el reforzado vale como 45€), y los dos silent blocks traseros de los tirantes no me acuerdo pero me imagino que tb. (estos valían como 20€ cada uno), y me los trajeron de un día para otro en mi casa de recambios habitual (de los de AD).
En cuanto al curro especificar que éramos dos (lo cual vale mucho: dame esto, dame lo otro, agarra por ahí,...), pero vamos, que sin problemas inesperados ni sorpresas: soltar, quitar, poner y colocar.
Después es un placer conducir el coche, y eso que a mí todavía me suena adelante el clonk, pero si afinas un poco con el embrague puedes neutralizarlo (lo cual resulta satisfactorio, ya que antes me sonaba el clonk y bien fuerte aún saliendo al ralentí). También es verdad que yo tenía el flector y los silent bien machacados...

Tomo nota porque yo en mi 200 tengo el mismo problema es lo siguiente que tengo que hacer,pero de momento toy con la homologacion...queda pal año.jajaja

muchas gracias por los consejos.
salutte!