Hola,

el testigo es el mismo que el que señala tenemos encendidas las luces de posición ..., es decir, no lleva.

Por simple que parezca, no hay testigo luminoso si engranas cortas(o pones luces de posición, ya ves!).

¿A qué avería te refieres? engranas cortas y notarás de inmediato cómo cambia el comportamiento del acelerador, .... la primera ni hace falta engranar salvo circunstancias muy complicadas o tirando de un remolque.

¿No notas que se engranas cortas? ¿se mueve la palanca? ¿quizá con demasiada facilidad?

Ya nos comentas.

No compañero,  me referia a que si llevaba testigo, el mio estaba estropeado por que no se encendia, las cortas van bien, duras de entrar, pero bien

Otra cosa, el testigo de temperatura de la caja cambios solo va con las cajas automaticas? Es que eso es loque tenia entendido, pero como se enciende cuando pongo el contacto, luego se apaga, ya me queda la duda de si tambien controla temperatura de las cajas manuales

Hola,

el testigo de temperatura de la caja de cambios automática, sólo funciona en versiones con cambio automático.
Sí es cierto que al dar contacto, se testea como muchos otros.

Es el que se suele emplear, como indicador luminoso de activación del bloqueo cuando se le añade el bloqueo a los vehículos que de serie no lo llevan incorporado.

Saludos.

Ok, eran dos tonterias pero que me tenian intrigado, gracias, me has sacado de dudas  😉

A mi en el TD5 tampoco se me enciende nada al meter cortas.
Cuando puse la transfer con bloqueo, utilicé como han dicho aquí el testigo de la temperatura de la caja de cambios automática.
Un saludo