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10/10/2004 3:57 am
Hola.
Quisiera saber como se tensa el freno de estacionamiento de un disco, que esta situado a la salida de la tranfer.Casi tengo que tirar de la palanca de mano al maximo para que frene.
También quisiera saber si alguien utiliza pa los caliper (las esferas que estan al lado de los discos de freno de la dirección) grasa de tipo EP 00 (la utiliza algunos modelos del defender) enmede aceite de diferenciales SAE 80-90para que no babee aceite por el reten.
Gracias y un saludo!
10/10/2004 10:50 pm
Reglaje del freno de mano:
- Levantar el vehiculo de forma que las ruedas traseras no toquen el suelo.
- girar el tornillo de reglaje hasta obtener el bloqueo del tambor de freno de mano para un apriete de 2 o 3 dientes de la palanca de mando en el habitaculo
Raffagas 8) 8)
___________ç
iokinn
socio CLRTTE
Disccovery 300 Tdi
14/10/2004 2:13 pm
Para que hay que levantar las ruedas traseras para tensar el freno?
No se puede hacer sin levantarlo?
saludos
disco 300
madrid
autt 267
clrtte 34
14/10/2004 10:16 pm
2 ó 3 dientes dicen los manuales y concesionarios Land Rover, pero ponle 4 ó 5 si no quieres cargarte la transmisión.
Saludos a todos,
Alberto
01/01/2005 10:50 pm
Si no levantas al menos 1 rueda te resultara mucho mas dificil comprobar si ya rozan las zapatas en el tambor de freno de mano
02/01/2005 10:56 pm
Para tensar el freno de mano, levantando por lo menos una rueda trasera, con la palanca en posición de abajo es decir sin frenar, hay que apretar el tornillo de ajuste hasta que las zapatas entran en contacto con el tambor, y luego aflojar hasta que deja de hacer contacto. Aplicando luego la palanca debería actuar el freno a media altura. Conviene repetir el ajuste para buscar la posición optima, asegurando durante la conducción del vehículo que no se sienten agarrones en la transmisión.
Sobre el aceite de los pivotes de dirección, lo mejor sin duda es utilizar el aceite tixotrópico de Landrover denominado Swivel Grease.
El Hurón
02/01/2005 11:11 pm
Land Rover tiene una grasa especial para las esferas. Vienen en un paquete con el contenido justo para una esfera. No se su viscosidad, pero es la que te da LR para ahí. Yo la llevo en el Disco y va muy bien, eso si, calientala un poco, sino, cuesta de meter...
02/01/2005 11:14 pm
2 ó 3 dientes dicen los manuales y concesionarios Land Rover, pero ponle 4 ó 5 si no quieres cargarte la transmisión.
Saludos a todos,
Alberto
¿porque te vas a cargar la transmisión si pones menos dientes?
12/01/2005 6:15 pm
La grasa es STC3435 (te harán falta dos de estos por eje)
12/01/2005 10:13 pm
Pues porque con un par de dientes quedan las zapatas demasiado aproximadas y a la mínima rozarán con la transmisión en marcha, lo que no es nada recomendable, y como 4 ó 5 dientes tampoco es una altura excesiva y la palanca los admite perfectamente, pues es mucho mejor prevenir que curar.
Saludos a todos,
Alberto