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Iniciador del debate 20/03/2007 11:50 pm
Nunca he tensado un freno de mano que no tenga el tipico tornillo cuadrado en el tambor de freno.
En el 300 supongo que será tensado desde el interior del coche.
Gracias anticipadas.
21/03/2007 12:37 am
En el 200 al quitar el fuelle de la empuñadura del freno de mano seguido del panel de control de los eleva-lunas y demas , podras ver el cable. A su base se puede observar como este atraviesa un especie de rueda negra aguantada por un clip. Al menos en el 200 esta rueda es la que tensas y destensas el cable girándola. No creo que se diferencie mucho con el 300.
de ser asi, te recomiendo que sueltes el cables y quitas el clip para poder girar la rueda con mucha mas facilidad.
En fin, suerte..!
21/03/2007 6:31 pm
Vicente en el 300 tb tienes el tipico tornillo, justo en el tambor del freno de mano igual no te has fijado bien, pero esta en el exterior, aunque escondido por lo menos asi tensamos el de Tomás...
22/03/2007 9:17 am
Doy fe de q se tensa desde los bajos del coche , y te suele caer barro a los ojos....... en el tambor de freno una tuerca.......colocas llave de carraca y clac,clac,clac como mucho!!!!!!!!!!!!!
22/03/2007 7:39 pm
Te confirmo todo lo que ha dicho Eliminado 36, en un 300, desde dentro el habitaculo desmontando la consola central y la empuñaduro del freno de mano y girar la rueda de debajo la empuñadura hacia el sentido contrario de las agujas del reloj para tensar, lo de quitar el cable es lo suyo.
22/03/2007 9:50 pm
Por lo menos lo he hecho siempre como dice SuricataBcn, carraca con vaso de 17, freno de mano suelto, media vuelta, apretandosentido agujas del reloj, tiras del freno de mano, asi hasta dejarlo como a ti te guste 😉
22/03/2007 10:06 pm
A ver..! debajo del coche, se ajusta las zapatas al tambor y desde dentro de la cabina se tensa el cable para regular el recorrido de la empuñadura al tirarla.!
En el otro post de similar temática hay un esquema de ello..!
https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14498&sid=883347447007ce24a3daa6dcaae545a2
Suerte..!
Iniciador del debate 28/03/2007 12:00 am
Gracias a todos, el esquema que pasa dcortesv es perfecto.
Gracias.
28/03/2007 1:21 pm
Mira que eres Fresita ¡¡ 
desde luego lo que tensa el tornillo son las zapatas y al mismo tiempo endurece o tensa el cable ya que tienes que hacer mas fuerza para subirlo...lo unico que tienes que observar es aque el tambor del freno gira con un minimo rozamiento si aun asi tienes el cable destensado tienes que recurrir a desarmar como dice fresita-eliminado o el goliat ese¡¡ 💡 💡 💡 💡