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Hola RVE tú crees que con 1200€ podia dejarlo bien el disco. A ver Por favor aconsejame que le puedo poner aparte de la suspensión. Para que tenga más caballaje y más esprint en las cuesta se pee que da gusto. eso si tampo kiero una cosa que me fastidie el motor. Si he visto un freelander de un amigo que le han repogramado la centralita y no veas que diferencia y eso que tel freelander es de los primeros que tiene 112cv como el disco pero claro el disco no lleva centralita.Tambien he visto aki en el foro tocarle la bomba haciendole un giro pero yo la verdad no note diferencia y la deje como estaba.
1 saludo
Mejor llamame y hablamos el tema pero ya te comente que por 1200€ o menos ponemos ese coche a funcionar pero bien y con sus 7 plazas
Efectivamente lo compramos nuevo y en sus 14años y sus 160mil km tan sólo ha habido que cambiar alternador y reparar elevaluna electrico del pasajero.
El inconveniente principal es las 3puetas y el balanceo que tienen estos coches en curvas. Por lo demas nada de problemas por eso habia pensado en cambiarlo por el td5.
1 saludo
El balanceo con unos buenos muelles y amortiguadores se quita. Pasarlo a 5 puertas ya es otra historia ;D
Pues cuando lo levantes, lo refuerces de suspensión, lo retoques para la alegría y le pongas ruedas 235/85 R16 , si hiciera falta para los que suban atrás, le pones plataformas en los laterales, para acceder a los asientos ;D
Pero un coche comprado de nuevo y VIRGEN no es para venderlo ...
Saludos!
chus eso de pasarlo a 5p tambien lo he pensado adquiriendo uno de 5p barato y cambiarle todo lo que pueda pero eso es capaz de valer el collar más que el perro, verdad?
1saludo.
Hola Reise explicame eso de ponerle laterales para los que suban atras. Y otra cosa es eso de subirlo pues tengo entendido que al ser más alto más se balancea,no? si puede ser que al tener otros muelles y amortiguadores sea más estable aunque para que gane en estabilidad creo que tendrá que penalizar en comodidad en los pasajeros, puede ser?
1saludo
P.D. gracias a todos por ayudarme creo que mi nombre me define bien, jejeje.
si le subes altura y no quieres perder estabilidad,tienes que augmentar el ancho de vias ya sea por separdores o llantas despalzadas,lo de hacerlo 5 puertas lo veo muy dificil
En mi modesta opinión, aunque lo subas 2" y no aumentes el ancho de vía, mientras pongas unos muelles y amortiguadores firmes, ganarás incluso estabilidad.
Lo de las estriberas / plataformas es para que lo usen como escalón los ocupantes traseros.
Y lo de pasarlo a 5 puertas, efectivamente, es para descartar directamente.
Hola jlgarzon lo de el tema de separadores eso está homologado o cada vez que lo lleve a la itv tengo que quitarselos?
1saludo.
hola chus pero el tema de amortiguadores y mulles más firmes me restará mucha comodidad? porque en las plazas delanteras no se nota mucho pero en la banqueta trasera cuando va alguien dicen que botan mucho y eso que es por carreteras convencionales.
1saludo.
Yo tengo unos muelles OME y amortiguadores Koni, con fama de durillos, y si bien es cierto que no voy sobre una nube, tampoco sobre una tabla.
Supongo que aquí entran mucho las apreciaciones personales de cada uno. Casi me iclino más a que cuando dicen que botan se refieren al constante sube y baja de unos muelles cedidos y amortiguadores fatigados. Haz esta prueba: con el coche parado bambolea el coche empujando por un lateral y cuando sueltes, mira a ver si sigue moviéndose un rato o para. Si para, está bien de amortiguación, y si sigue un poco... ya sabes 😉
Hola jlgarzon lo de el tema de separadores eso está homologado o cada vez que lo lleve a la itv tengo que quitarselos?
1saludo.
los puedes homologar sin problemas,eso si hay que pasar por caja certificado de taller e ingeniero
Gracias Chus ,mañana haré la prueba y te cuento.Si se que con dos dedos balanceas el coche pero eso desde que se compro. Ahora bien de que siga balanceandose una vez dejado de mover? ya te diré
gracias nuevamente.
Jlgarzon por cuanto me puede salir la homologacion?
1saludo gracias.
