Pon una foto de como está montado el termostato.

Foto desde el vano motor, desde arriba.

ok. mañana le are fotos y las pongo. 

buenos dias aqui os pongo las fotos del termostato. son un tanto raros. no se porque lleva dos bocas a un lado y una al otro no entiento su funcionamiento al llevar esas dos bocas en uno de los extremos.

Tienes que conectar una máquina y ver la verdadera lectura de la sonda de temperatura, me da que algo no está marcando bien, el motor se calienta si o si como todos, es imposible tener el motor y el radiador frío en conducción normal, a no ser que vivas en Moscú.

el motor se calienta eso seguro. la calefaccion funciona bien. lo extraño es que el radiador este siempre frio. !que no este tapado. pero si fuese asi llegaria un momento que el coche se calentaria demasiado. sabe alguien como funciona este tipo de termostato? lo pregunto porque al tener las dos bocas en un extremo y 1 en el otro no entiendo su funcionamiento. y aver si ay aguien por aqui la zona de igualada o alrrededores que tenga nanocom o otra maquinita para poder mirar realmente a que temperatura esta el agua y demas.

el motor se calienta eso seguro. la calefaccion funciona bien. lo extraño es que el radiador este siempre frio. !que no este tapado. pero si fuese asi llegaria un momento que el coche se calentaria demasiado. sabe alguien como funciona este tipo de termostato? lo pregunto porque al tener las dos bocas en un extremo y 1 en el otro no entiendo su funcionamiento. y aver si ay aguien por aqui la zona de igualada o alrrededores que tenga nanocom o otra maquinita para poder mirar realmente a que temperatura esta el agua y demas.

Imagino que será por arriba por donde dices que está frío el radiador, que esa es la anormalidad. Porque por abajo tiene una zona que es por donde circula el refrigerante del enfriador de gasoil y creo que no pasa por el termostato, o al menos eso interpreto yo al leer el manual, y ahí si sería normal que estuviera mas frío.

Si quieres ver como funciona el circuito descárgate el manual, viene bien explicado, lo tienes en legionlandrover.com

Vaya lío que tengo con lo del viscoso.
El mío cuando abro el capó está siempre funcionando.
O sea, el ventilador gira desde que arranco hasta que paro.
Otra cosa el la aguja de temperatura.
Está en ciudad funciona bien.
Cuando salgo de viaje haga frío o calor) a veces se mantiene casi una hora abajo del todo hasta que la da por subir al medio de repente.

si. yo cuando toco el radiador lo hago por la parte de arriba y por el centro y es por donde esta frio el unico lado que noto un poco templado es por la parte de arriba a la izquierda donde conecta el manguito que lleva el purgador el que sale de la culata. aver si alguien tiene la maquina para comprobar la temperatura real del agua. 

El termostato está bien colocado.

O no circula el agua por el radiador ( obstruido interiormente )

O el termostato no está bien.

Si no tienes máquina, todas las pruebas que te digamos que hagas, no sirven de nada.

Quita el viscoso, acelera constante durante un buen rato a 3.000 rpm. El termostato abre a 88ºC parcialmente y a 96ºC abre completamente.
Si el radiador ha sido sustituido, las 6 filas ultimas están comunicadas con el resto del radiador.

aver si alguien tiene la maquina para poder comprobar la temperatura real del agua. o si da algun tipo de fallo.

Si cambiastes el sensor de temperatura (no el termostato) y todavía lo tienes.
Conéctale el cable y mételo en un cazo con agua hirviendo. A ver que te marca la aguja.
Yo estuve por noruega con mi coche un octubre-noviembre y tardaba en calentarse porque estábamos bajo cero. Pero una vez llega la temperatura no baja.
Mas adelante cambie el termostato y la temperatura llegaba a su sitio mas rápido.
Puede que termostato este defectuoso.

hola. si que tengo el sensor biejo. bueno aver si sale alguien que tenga nanocom o otra maquina para poder mirar los parametros  temperatura etc...  y sino pues probare eso que me comentas del cazo con agua hirviendo. pero valla que aunque falle ese sensor no tiene nada que ver para que el radiador este siempre frio.

No. Pero sabras si el indicador funciona bien y tendras claro que el agua no esta a la  temperatura que deberia y ya puedes buscar alguna otra averia. Ya explicaras como te llevas el problema.

me an comentado que ay unos termometros digitales que se colocan donde estan los botones de los antinieblas del discovery td5 para ir viendo la temperatura del agua. alguien sabe donde lo puedo conseguir este termometro. 

Puedes mirar en Ebay (mejor en ebay.co.uk), en amazon y como último recurso en webs chinas tipo aliexpress.com.