Luis la doble cardan, si es cosa de las crucetas se las ponen nuevas y listo, lo unico a tener en cuenta es que la union de los dos cardanes la hacen con un rodamiento de agujas.

Parece ser que no tiene reparación, yo aparentemente no veo nada mal ni roto ni con fugas de grasa, pero no las pudieros equilibrar, la cuestión es que los temblores desaparecieron. Me hago una pregunta, esta vibraciones han podido afectar a los grupos donde están agarradas estas transmisiones?. De todas maneras seguro que otros seguirían con estas transmisiones muchos kilómetros, por que la vibración no era tan fuerte, soy algo sensible y me gusta solucionar las pegas cuantoantes.
Gracias por vuestros consejos pero por desgracia me estoy planteando continuar con el pato, y lo ir a Marruecos me parece que por desgracia se acabó.
Saludos

La vibracion efectivamente te puede machacar los grupos y la transfer, pero no ceo que sea tu caso. Tu coches no esta "bestializado"

Si finalmente te decides a tirarla, acuerdate de mi.

Solucionado mi problema de vibraciones, que como comenté era calcado al de el compañero Tuco. Despues de buscar al final encontré que el taco flexor de goma que une la transmisión trasera con el diferencial, tenía uno de los tornillos practicamente suelto y al quitarlo comprové que el aro metalico interior del taco estaba roto y esto habia creado una olgura que hacía que el tornillo no hiciera nada.
Solución de emergencia: Cambiar tornillo ya que tenia parte de la rosca comida, poner arandelas de mayor diámetro y apretar bien, y se acabarón las dichosas vibraciones.
Por este motivo recomiendo a todo aquel que tenga vibraciones como las de Tuco y mias las cuales por resumirlas se producen solo cuando se acelera en diferentes velocidades y siempre que se transmita par de potencia, como es subiendo cuestas o acelerando en llano. Revisar taco flexor trasero.
Espero que sirva de algo mi experiencia. Suerte.