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Discovery I y II
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Iniciador del debate 13/05/2009 10:28 pm
Hola a todos:
Tengo estropeado el sensor del abs de la rueda derecha. Por lo que el TC, el ABS no funcionan, el fin de semana estuve haciendo algo de 4x4 y el disco me patinaba continuamente ya fuera sobre tierra o incluso sobre piedra, no subia por donde lo hacian otros 4x4. Tiene algo que ver que no funcione el TC par aque le pasara eso.
saludos y gracias
13/05/2009 11:19 pm
El Td5 (hablo por mi experiencia) me resultó una constante fuente de problemas: fallos en los sensores, en el control de tracción, ABS, etc.
Si a esto sumamos queno tienes bloqueo de diferencial central (por lo que comentas), como ya has constatado, se queda a la mínima.
El control de tracción, en teoría frena la(s) rueda(s) que patinan pasando el movimiento a las que agarran.
Pero en la práctica...
Suerte,
Chus.
PD: Tu nick, Cares, tiene algo que ver con el río?
14/05/2009 7:48 pm
Coño... En versión automático tiene bloqueo central????. A partir de que año hubo la ley seca y cuando se abrió la veda con el bloqueo... ???
14/05/2009 8:36 pm
Un Td5 sin TC, es como tener una tía en Graná que ni es tía ni es ná.
Si sales al monte, será a sufrir. Se lo que es subir una trialera sin TC, solo el peso del Discovery hace que todas las ruedas patinen simultáneamente. Patina a la más mínima.
O lo solucionas, o te buscas una C15 que rendirá mucho mejor.
Suerte.
14/05/2009 9:00 pm
Hola a todos, efectivamente la serie II de Discovery sin bloqueo de diferencial central y sin el TC es un desastre. >:(
Pero con bloqueo de diferencial central y con TC funcionando es un fenomeno. ;D
El mayor peligro que le veo al D2 sin bloqueo de diferencial central es cuando en una trialera se rompa, por ejemplo, un palier te caes con todo el equipo. 😉
14/05/2009 10:16 pm
:dontknow: