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Iniciador del debate 19/11/2013 11:29 pm
Os pongo un poco en situación, he usado el buscador, pero por muchos temas que hay de td5's que no arrancan, creo que ninguno me vale... o yo no me entero 😉
Hace cosa de una semana compré un disco td5 con un golpe frontal (nada importante, aleta y faro lado derecho, capo y paragolpes) al cual supuestamente le habían anulado el inmovilizador.
No se de que forma irá anulado, pero me dijeron que lleva un cable directo a la bomba y otro al motor de arranque, además el coche no tiene mando, solo una llave normal sin chip ni nada, y después de llevar unos 8 meses parado, le pusimos unas pinzas, saltó la alarma (solo los intermitentes que la bocina también esta anulada), y arrancó a la primera vuelta.
Pues nos lo llevamos para mi casa andando (un sábado), y el lunes para ir para el taller igual, pinzas y arrancar a la primera.
El problema viene ahora, una vez arreglado el golpe no quiere arrancar. Hemos puesto batería nueva, y al ponerla lo mismo que antes, se enciende la alarma pero al tirarle a arrancar el motor de arranque gira pero no arranca.
Hemos comprobado la bomba del deposito y va bien, el sensor inercial también, y también me dieron el código EKA en el concesionario y nada, el motor de arranque gira pero no arranca.
A ver si me podéis echar una mano, que no sabemos ya por donde mirar.
Un saludo!
20/11/2013 12:01 am
Inmobilizador o bcu bloqueada.
Iniciador del debate 20/11/2013 12:05 am
y supongo que la solución sera o enchufar nanocom o similar o visita al concesionario ¿no?
Un saludo y gracias por contestar tan rápido! 😉
20/11/2013 8:46 am
y supongo que la solución sera o enchufar nanocom o similar o visita al concesionario ¿no?
Un saludo y gracias por contestar tan rápido! 😉
Hola, esa es la mejor solución para no ir dando palos de ciego. 😉
20/11/2013 3:46 pm
Si me aceptas la sugerencia Benemeritor, ve haciendote con un mando....te ahorraras problemas.
Iniciador del debate 20/11/2013 4:51 pm
Si me aceptas la sugerencia Benemeritor, ve haciendote con un mando....te ahorraras problemas.
¿serviría si consigo alguno de desguace para luego programarlo o tiene que ser nuevo?
Un saludo
Iniciador del debate 20/11/2013 7:24 pm
¿con un nanocom se pueden hacer lo de programar llaves y desactivar alarma etc. sin pagar más aparte del aparato? es que leyendo y leyendo me ha parecido ver que para poder utilizar algunos modulos del aparatito hay que pagar más...
¿y con un hawkeye? de éste último lo que más me gusta es que luego también me serviría para mi freelander 2, que le quedan solo unos días de garantía.
Un saludo!
20/11/2013 7:54 pm
Para poder programar un mando de disco II necesitas un código completo de la llave, que no recuerdo ahora cuantos números son, y viene colgando por fuera cuando compras la llave. Si no lo tienes, creo recordar que abriendo el mando se puede encontrar pero no estoy seguro. Entérate bien antes de comprar una llave de desguace que lo mismo no la puede programar.
Existe la posibilidad de anular por completo el inmovilizador de la ECU del motor para que siempre arranque, tanto con mando como sin mando y sin alarma.
20/11/2013 7:58 pm
Hola, el código para programar el mando esta dentro del mando en una pegatina. Tienes que abrir el mando y sacar la plaquita impresa y detrás esta la pegatina.
20/11/2013 10:01 pm
En ebay venden numesos mandos para el td5 nuevos, a buenos precios y te indican como ponerlo en marcha.
Iniciador del debate 20/11/2013 10:24 pm
Para poder programar un mando de disco II necesitas un código completo de la llave, que no recuerdo ahora cuantos números son, y viene colgando por fuera cuando compras la llave. Si no lo tienes, creo recordar que abriendo el mando se puede encontrar pero no estoy seguro. Entérate bien antes de comprar una llave de desguace que lo mismo no la puede programar.
Existe la posibilidad de anular por completo el inmovilizador de la ECU del motor para que siempre arranque, tanto con mando como sin mando y sin alarma.
¿con el nanocom se puede hacer todo ésto de programar la llave y anular por completo el inmovilizador?
¿y con el hawkeye? como he comentado antes lo bueno de éste último es que previo pago del codigo también me vale para el freelander 2
ya tengo claro que tengo que comprarme un cacharrito de éstos... ahora falta saber cual ???
20/11/2013 11:33 pm
Hola:
Lo que hay en el interior del mando es la referencia y con ella hay quien puede averiguar el código para programarla, pero con la referencia sólo no se puede codificar.
Si estuvieras por la zona centro te diría que te pusieras en manos de Óscar Collazo que controla bien todo eso, pero te pilla un poco lejos.
Saludos
Javier
Iniciador del debate 21/11/2013 11:42 pm
Me he conseguido una llave con mando, su bombin de arranque y la BCU del mismo coche ¿se puede poner directamente en el mio o la BCU y la ECU tienen que estar "emparejadas"?
Un saludo
25/11/2013 8:54 am
Hola:
Lo que hay en el interior del mando es la referencia y con ella hay quien puede averiguar el código para programarla, pero con la referencia sólo no se puede codificar.
Si estuvieras por la zona centro te diría que te pusieras en manos de Óscar Collazo que controla bien todo eso, pero te pilla un poco lejos.
Saludos
Javier
Hola, con el código que hay dentro de la llave se puede perfectamente codificar el mando con el Nanocom.
Esta es mi llave y la codifique con el codigo de seis cifras que hay en su interior.
Si la compras nueva, viene como esta de la foto, y para codificarla tienes que emplear los últimos 6 digitos del segundo codigo en el caso del ejemplo sería BFA067.
Yo no cambiaria la BCU a menos que este averiada. Consigue alguien con un Nanocom, Rovacom o Testbook y que te reprograme las llaves en la BCU que tienes instalada.
Como te dice Olivares si estas por Madrid habla con Oscar. 😉
25/11/2013 11:10 am
¿se puede poner directamente en el mio o la BCU y la ECU tienen que estar "emparejadas"?
Tienen que estar emparejadas.
La llave da la señal a la BCU y esta a la ECU, para que arranque.
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