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TD5 automático/manual
Buenas a todos/as,
Quiero adquirir un discovery TD5 porque es un coche que me encanta desde siempre, aunque soy totalmente novato en este mundillo.
Quisiera lanzar una consulta haber si alguien me da un capote.
Veréis, tengo a la vista un TD5 del 2000 automático, con ciento y pico km. Parece que el TT esta impecable, pero los comentarios que algunos acerca del canvio automático me asustan.
Me gustaría saber en primer lugar que os parece este motor y cambio y, en segundo lugar, sobre el canvio que es lo que tengo que tener en cuenta.
Por último, en termino general que os parece este coche.
Muchas, muchas gracias!!!
Mikel
Hola:
Respecto al cambio automático, en el caso del Disco no podría decirte nada, porque ese modelo no lo he llevado, pero en lo que se refiere a TT's 4x4 automático, te cuento:
He tenido un Jeep Cherokee, un Jeep Grand Cherokee (gasolinas 4.0) y un Mitsubishi Montero (3.2 DiD, éste aun está en casa) los 3 automáticos. Mi opinión: No hay color; en favor del automático siempre, en campo, en carretera, en el parking del Carrefour... 😀 En todos lados. Quizás el únioc defecto es que retiene un poco menos que los manuales, pero cuando adaptas tu forma de conducir no hay ningún problema. Desconozco en el DIsco que tienes visto que reducción tiene la transfer, pero como sea como la de los manuales, que es una transfer muy cerrada, por mucho que los desarrollos del cambio sean mas largos, serán suficientes.
La pena es que no hubiera Disco 200 automático, porque ahora a mis años otra vez conducir con 3 pedales... jo que trabajaera...! ;D ;D
Por lo demás, es mucho más cómodo, barato de mantenimiento, duradero y fiable un buen cambio automático.
Saludos
Gracias Zipi!!!
De todas formas, me gustaría saber más sobre esa "leyenda negra" sobre el cambio automático de Disco... que dice que con ciertos km se "jode" y que no es muy de fiar.
Mikel
Hola Mikelb, te puedo hablar sobre los Discovery II TD5 en mi caso manual. Aunque he tenido muchísimos problemas con mi Discovery te puedo decir que es un gran coche.
Con cambio automático tiene que ser una pasada tanto dentro como fuera de la carretera. Tengo entendido que se suelen averiar una laminas que van en el convertidor de par, pero que el arreglo no es excesivo. Al parecer se averían por un mal uso del cambio, esto me lo dijo un mecánico de un taller oficial, sobre todo fuera de la carretera ya que se suele dejar en la posición D en lugar de bloquear la caja en 1 ó 2.
Suerte y bienvenido. 😉
