Saludos.

Si tienes un Discovery 300 sin turbo, o es gasolina o le falta el turbo. Por otro lado, ese agujero Carter del embrague) y otro que lleva en la parte delantera  del motor (correa de distribucion) son asi. Se supone que ahi hay que colocar unos tapones para hacer vadeos y que no entre agua y el resto del tiempo deben ir asi para que salga el aceite que pudiera escaparse de algun reten y asi no dañar la correa de distribucion o el embrague.

bueno mirare a ver si es turbo,,el caso que no veas como tira!!  lo digo pq en la ficha pone modelo Lj 2.5 D..

Entonces lo del agujero esta bien...que curioso no???
Muchas gracias

Saludos.

Ese modelo indica si es turismo, camion.... todoterreno, comercial...etc. (no me se los codigos) Solo es la clasificacion  para pasar la iTV cada año o cada 6 meses....Si lees la ficha entera, hay casillas donde pone nº de cilindros y cilindrada, si es gasolina o diesel, denominacion comercial, tipo de motor, potencia fiscal y real (en kw, no en cv)medidas de ruedas,  accesorios homologados.......

Hasta donde yo recuerdo, los unicos diesel sin turbo modernos de land rover eran los defender atmosfericos militares, todos los demas defender/discovery/range eran turboalimentados. Y mas siendo un discovery 300

La explicacion de la referencia de que citas se refiere a:
Carroceria: LJ (Discovery no recuerdo seguro, creo que LJ eran 3 puertas y LG los de 5p en los 200/300, en los td5 creo que eran LJ/LT. Pero sefuro que el codigo LJ identifica un modelo discovery)
Cilindrada: 2.5 (2500cc)
Combustible: D (diesel) pero no identifica que sea turbo o no.... porque todos lo eran, salvo alguna rara serie limitada para algun proposito especial.

De todas maneras el turbo es calrisimamente visible el el lado izquierdo del motor, veras la caracola del turbo el escape saliendo hacia abajo y la admision y salida de aire. No te referiras a sin EGR?

bueno esque no he mirado bien,,,,egr si lleva si,,, entonces es un 300 tdi?  serie 1 ?

Autoinvitado te ha dado la solucion a lo del agujerito jeje.

Lo del motor... sube una foto y te sacamos de dudas!

Saludos.

Si es un 300 y tiene EGR, es diesel (tu mismo dices que en la ficha pone 2.5D), sin duda es un 300 tdi. Los 200 y 300 son serie 1, los serie 2 son td5.

Hay 300 con motor  V8 de gasolina, muy dificiles de encontrar.