Pues la verdad es que no se que rosca es, yo esta semana pasada buscando en el baúl de los recuerdos, encontré dos y la curiosidad me dijo, esto parece que es posible que entre, me dió por probarlos y oleee van bien. Pero no los medí ni nada. Ya de este hilo abierto mi pregunta tonta es , se pueden llevar siempre puestos ?  y otra solo hay dos no? el de campana embrague y el de tapa distribución, lo que si es que esos dos son el mismo diámetro y misma rosca.

Se deben poner solo para vadeos, si los llevas siempre puestos no veras posibles fugas por esos agujeros (que viene a ser su cometido).

Eran tornillos de 1/4 de pulgada de fontaneria?? mira que lo he oido veces y no me quedo con la medida.

Saludos.

Casi seguro que sea 1/4 fontaneria.

Pues no lo puedo asegurar al 100% pero vamos que yo creo que sí, porque estuve rebuscando en el cajón de fontanería de mi suegro  ;D ;D y me dije coño¡¡ si esto por la medida a ojo de buen cubero yo diría que me sirve para esto y efectivamente clavaditos ;). Pues yo llevo viendo hace mucho que siempre está la gota de aceite negro que sale justo del orificio vadeo campana embrague, pero eso que piensas algún día lo mirare sin hacerle demasiado caso, esque me pierde poquito pero mucho poquitos por mucho sitios, en fin siempre miro mucho niveles por lo menos que no le falte de nada.

eso que dices del aceite negro de la campana, seguro que son los bigotes del cigueñal que pierden...el dia que hagas el embrague arreglalo...pero es una tonteria hacerlo antes... 😉

Gracias por la información, no se cuando tocará hacer embrague, de momento lleva 224.000km y me va perfecto, tengo que decir que lo he castigado muy poco. Por lo menos espero que me deje recuperarme que acabo de reparar bomba inyectora y como venga otra reparación seguida uff uff ¡¡¡¡

jeje,mira si como dices no lohas castigado...yo e visto que han durado mas de 300.000km,osea que a cuidarlo!! ;D ;D

el coche por eso ve de pu... madre no?

es que estos coches son los mejores de land rover...yo tenia el 200 tdi y ahora tengo el 3 y si que va de lujo, pero como el 200 no hay nada!!! 😉

si que va de p... madre si  😉 aunque cuando pueda tengo que sacar el morro de cerdo trasero y a ver que veo,pienso que si ajusto holguras entre piñon ataque y corona lo pueda arreglar, que ya se me ha quedado clavado dos veces y me da un poco de yuyu¡¡¡ que se lie parda en cualquier momento. Vamos que pienso yo que será de ahí. pero que ir va muy bien el auto.

Muchas gracias socios, me pierde mucho aceite y a lo mejor le hago un invento, para recuperar ese aceite.

Creo recordar que los llevo siempre quitados, porque entrar, siempre entra agua, la cosa es que pueda salir con facilidad ::)

Saludos.

En el foro argentino, por lo meno para el defender, (y creo que todos los 200 y 300 discos , defender y supongo que ranger).
El tapón de vadear es M 14 x 1,5 de paso , que no es lo mismo que el 1/4 gas.

Según  ellos el 1/4 gas también vale, pero para vadear puedes poner cualquier cosa que tape el agujero, un corcho, un palo, un trapo y luego quitarlos, yo una vez le puse un corcho y va estupendo. Pero luego hay que quitarlo. Si no pones nada mejor al no ser muchisimo barro y muchisima agua en plan bestia

Si aveces es mejor investigar por ti mismo que preguntar....

Pero por supuesto muchas gracias a todos.........