A mí por ejemplo me gotea aceite por el respiradero que dicen que tienes que tapar para los vadeos, que está entre el motor y el cambio......, creo que pierde por el retén del cigueñal....., pero lo de frontal, lado embrague y esas cosas....., ni idea..... 🙄

pues si .. ese es el peor de los casos. Si es aceite de motor .. es el reten del cigueñal lado embrague (una jodienda de cambiar ) .

Si pierde aceite de cambio (huele como a azufre ) pues es un poco mas facil .. pero aun asi hay que sacar el cambio.

En cualquiera de los casos... el embrague empezara a patinar (debido al aceite) , por lo que -una vez que esta desmontado , hay que cambiar el disco del embrague tambien. En resumen .. una averia fea... y desagradable de arreglar. Lo bueno es que es todo mano de obra .. (el reten en si solo vale 4 euros )

y casi siempre ... causada por vadear.

Un saludo

Madre mía!! Bueno, gracias por las respuestas. Desde luego aquí hay gente que sabe mogollón. Mola!

Investigaré i os lo diré, pero me sabe mogollón mal que salga tanto aceite, cuando encima ni he hecho vadeos (seguramente de momento) i lo cuido mogollón. Pero 11 años... Lo bueno es que va todo perfecto... El diferencial de delante lo tendré que vaciar i soldar x donde sale aceite, que es donde le puse tapa juntas. Desde luego qué envidia los mecánicos, que se lo hacen todo ellos i gratis o barato...

Chao y gracias de nuevo!

David 💡

a veces lo que pasa es que la perdida de aceite esta en otro sitio bien distinto (la tapa de distribucion , por ejemplo ) pero solo se aprecia que pierde en el punto mas bajo del conjunto (Que suele ser la envolvente del embrague) .

Yo desmonte el motor de un Jeep pensando que era un reten del lado embrague y al final la perdida estaba arriba del todo .. y era que goteaba por la envolvente por ser el sitio mas bajo.

-es una posiblilidad -

suerte.Javier

Échale también un vistazo al depresor del freno, que está en la parte alta del motor y desde ahí chorrea hasta cualquier punto. Es una pieza que sobresale en el lado derecho del motor (en sentido de la marcha).

Chmeee, creo q está en la parte izquierda, si es lo que estoy pensando. De hecho, lo he mirao, i sí, chorrea, jaja. Mi coche parece ahora una fregona a punto de escurrir. En poco tiempo empieza a joderse todo o a empeorar

Gracias por los comentarios!

Exacto, en la izquierda cuando miras desde delante.
Ni se ye ocurra cambiarlo con repuesto oficial. En Paddock cuesta aproximadamente la mitad.

Chmeee, gracias. mmm, i como busco ese recambio, como se llama exactamente?? poco aprenderemos todos un montón de todos, de nuestros coches...

Y gracias!

David

Pues se llama:
Brake Vaccuum Pump Ref : ERR3539
El precio, si no ha cambiado era:
Units Total : 1
> Goods Total : GBP 103.40
> PLUS VAT : GBP 18.10
> Shipping : Will be added once weights and sizes are calculated
> ------------------
> TOTAL : GBP 121.50
Y el "shipping" es de 10 libras + VAT = 11.60
Lo que viene a ser unos 192€ puesto en tu casa en una semana aproximadamente. En la Land Rover costaba 360€.

Un consejo si es el depresor del freno prueba primero si te quieres ahorrar unas perrillas a limpiarlo bien y una vez limpio y seco ponerle bastante póxipol por la mayor parte posible a ver si te sirve ese remiendo. Te puedo decir que el mio ya hace años que se lo puse y hasta ahora me ha funcionado.

Saludos y suerte

gracias Asantana, gracias Chmeee, probaré una cosa y luego otra.

A vosotros (200 i 300) os pasa que os gotea de varios puntos de las cajas de cambio, y teneis mojados también algunas partes de los bajos de aceite?? Yo lo tengo casi todo perdido de aceite, jeje. Hoy he hecho un nuevo intento para tratar de solucionar el escape de aceite del diferencial de delante, despues de la ostia q le metí hace unos meses!! A ver q tal la soldadura de hoy. Por cierto, os sale (aceite, cómo no) por entre la junta entre la parte donde entra el árbol de trasnmisión y el cárter del diferencial en sí? m?

Lo que teneis son Discoverys hembras rompiendo aguas.

Prepararos para el parto