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Discovery I y II
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21/01/2006 6:25 pm
Hola a todos!!
Hoy hemos hablado con el primer propietario de mi Discovery y nos ha comentado que el coche está en perfecto estado, salvo por una milimétrica (o micramétrica) grieta en el bloque por la que se fuga una gota de agua. Yo lo he estado mirando y no he visto nada, y eso que el motor está sucio de vadear el último domingo. La temperatura va muy bien, y de compresión en unos parámetros envidiables. Este pibe, que viene de participar en el Dakar, nos ha comentado a Alcoba y a mí, que con un punto de soldadura todo queda perfecto. Sin embargo me preocupa la información que me han dado hoy. Me pregunto, y por eso solicito ayuda, a qué puede ser debido la grieta, y si el motor corre peligro inminente. SOS, SOS,
Saludos Cordiales,
Pablo y Txema Perdomo
21/01/2006 6:46 pm
Lee esto que creo que explica el tema bastante bien.
http://carteleraautomotriz.com/informacion/refrigeracion.php
22/01/2006 11:00 pm
Si , se puede soldar... -supongo que es el motor normal , de hierro- Sin mayor problema. Lo unioco que como hay que meter el motor en una fragua , hasta ponerlo a 400 grados para poder soldar la fundicion , hay que sacarlo del coche y desmontarlo .y ya empezamos con los "pos ya que estamos..." ponemos pistones nuevos , retenes nuevos , por que no rectificar ? , casquillos nuevos ? etc....
lo que nunca haria seria soldarlo "en frio" , es decir , directamente con la electrica sin pre-calentar el bloque a 300 o 400 grados. Eso si que es asegurarse otra grieta en meses.
Un saludo
23/01/2006 1:56 am
Un vadeo con el motor caliente y el agua del charco fria es un estupendo sistema de fisurar un bloque de fundición. (además de contribuir en buena medida a que algo se estropicie).
Y la mejor cura para esa enfermedad es la que te dice jcarrión: CAMBIALO.
Esa "tontería", mas tarde o mas temprano te dará un disgusto semejante al de la reparación pero con el agravante de que a lo peor estás a mitad del "viaje de tu vida" con tu querido Land.
23/01/2006 9:45 pm
Hola a todos!!
Gracias por vuestras respuestas. Hoy he hablado con el anterior propietario. El me comenta que no me preocupe del tema, ya que, al parecer es un problema de origen, de cuando se fundio el bloque. La grieta mide apenas un cm, y el grosor es del tamaño de un hilo. La grieta está bajo el colector de escape. Sé de alguien al que le pasó algo parecido con 60.000 km y actualmente tiene 350.000 y sin problemas. El coche no pierde ni una gota de agua, y la compresión da un 80%. Camina, sube, baja, etc y no se queja. Yo el coche lo he compado para los fines de semana, y alguna salida entre semana. De momento va de coña. También es verdad que sólo me costó 3600 euros, y es semifull. La idea es que el día que el motor "pete" le pondré uno nuevo. Mientras tanto a darle caña.
Con respecto a lo que dice jrmr, pues hombre, a lo mejor el viaje que estamos planificando a Marruecos el año que viene lo hago con el Santana, no sea que el Discovery me chafe el viaje. Espero poder contaros dentro de un par de años que le hice 200.000 km más sin tocarlo.
Saludos Cordiales,
Pablo y Txema Perdomo