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19/01/2006 6:57 pm
Hola a todos, el mecanico me ha dicho que tengo el sincronizado jodido.
Los sintomas son que al reducir de 3ª a 2ª no entra la marcha y rasca mogollon, tengo que hacer doble enbrague, y eso en el disco y en bajada yo no lo veo facil.
La solucion que me ha dado es dar mi cambio cascao y montar uno reconstruido.
La pregunta seria ¿es la solucion mas correcta y barata?
Y otra pregunta, ¿seria conveniente montarlo con las relaciones mas cortas? o ¿es mucho berngenal? lo digo porque monto unas 245/75R16.
La verdad no se que hacer ni se cuanta pasta me puede costar la broma.
Supongo que esto ya lo habreis pasado mas de uno, y me seria de gran ayuda que me comentarais como lo solucionasteis, a cuanto ascendio la minuta del taller, etc etc etc.
Un saludo y gracias de antemano.
19/01/2006 10:30 pm
discobolo tengo el mismo problema que tu y voy con el 1 año bien hago el doble embrague o bien dejo el coche medio muerto a unos 30 km/h y pongo la 2ª
en el foro hay un post sobre el cambio del cambio y creo que es mas barato poner todo reconstruido que desmontar y montar el tuyo, porque lo que te ahorras en material lo pagas en mano de obra.un consejo ya de paso que lo desmontas cambia el kitt de embrague se que es un poco mas de pasta pero te ahoras la mano de obra si mas adelante hay que hacerlo(siempre que lo revises y lo veas para cambiar )
es un poco rollo pero entretente en leerlo
si eres de valencia en sedavi allado del mn4 se ha montado en taller y dicen que esta bien consulta precios .-
gracias por leer este rollo
20/01/2006 7:23 pm
Gracias a ti por contestar.
Yo tambien llevo 1 añito y medio con el coche pero el problema se me presenta desde hace como 15 o 20 dias, si tu me dices que llevas con el 1 año pues me parece que aguantare, por si me toca la loteria o algo asi 😆
Si alguien sabe el numero de telefono de ese taller y me lo puede facilitar se lo agradecere.
Y lo mismo ocurre si alguien conoce alguna casa donde conseguir el cambio con ciertas garantias y a buen precio.
Un saludo a todos
20/01/2006 9:36 pm
El numero de Carlos 656640678 ( taller cerca de Mn4 ) especializado en TT.
Siempre te queda la opcion del cambio comprado en desguace que aunque parece una loteria es lo mas barato y tienen garantia ( en teoria ) lEl preciode la mano de obra de poner el cambio es poca cosa ( llama a Carlos y te convenceras te lo localizara y montara raaaaaapidamente...) ....
Ciao 
21/01/2006 12:05 am
Eso te pasa siempre o sólo en frío?? De 1ª a 2ª no te pasa???
Un saludo!
21/01/2006 3:18 pm
En ascroft transmisions, por alrededor de 1000 euros incluyendo transportes, te dan uno reconstruido a cambio del tuyo y con total garantia.
24/01/2006 10:11 pm
Que pasa discoboloooo!!! He visto tu correo-e!!
Por lo de la caja, menuda putada. De hecho yo tengo fecha de caducidad también 😥 porque me hace como un pitido (seguro es un/unos rodamiento/s de la caja, me pasó algo similar en mi anterior coche, un opel astra, tras perder casi todo el aceite después de quedarme volcado en un accidente que tuve). Me tocará ver una opción como la q comentais. Si alguien lo hace o lo ha hecho q lo diga, siempre es bueno tener referencias.
Gracias a todos!! 😛
26/01/2006 1:34 pm
Ok muchas gracias por el telefono, lo mirare, y no es que me pase siempre, solo me pasa cuando reduzco de 3ª a 2ª y llevo una cierta velocidad, es decir si voy a 25 o 30 KM/h no me pasa, pero si voy a 45KM/h si que rasca y no entra, me toca hacer doble embrague para poder meter la 2ª.
Lo de el desguace, si ofrecen una garantia es una cosa, pero seria una putada que dentro de 1 o 2 años tenga el mismo problema.
En cualquier caso gracias a todos.
Y Bronco yo casi no tire fotos ese dia, si nos hacemos otra ruta lo gravare en un cd y te lo pasare, pero ya te digo que con una camara como la mia y desde dentro del coche los videos salen muy movidos.
Un saludo
27/01/2006 11:58 pm
Discobolo la garantia de los desguaces se resume a estas dos posibilidades:
---"Si te he visto no me acuerdo" .( parecido al "tente mientras cobro" de los mecanicos poco legales). 😯
--- "Traemela que te la cambio" ( por otra que se parece un poco o nada ) 🙁
De ahi que parezca una loteria .....solo se puede comprar a muy bajo precio y hacer cambiar por un amiguete lander o por el taller de la esquina por unos pocos aurelios........es decir que con pequeño montoncito de euros reparas el problema si dura un par de años o diez es parte de esa loteria pero puede valer la pena.
Si el dinero no es problema una nueva o recondicionada sin dudarlo.
Un amigo hizo abrir su caja de cambios por un experto lander y en piezas se le fueron casi 500 euros y no quedo del todo perfecta.... 😕
CIAOOO
29/01/2006 10:10 pm
Si, le tema es que no hay mucho capital, por eso se quedara como esta por una temporada, y mas adelante pedire presupuestos y el que mas barato lo deje y con garantias, o solo el mas barato sera el que lo arregle, segun la diferencia de pasta.
Pero tengo claro que abrirla no sera la solucion.
Muchas gracias a tos y a disfrutar de la nieve