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Iniciador del debate 09/06/2011 11:29 pm
EL otro dia comentaba que salvo que el relé estuviera cascao, mi mando de luces del Disco 200 se estaba quedando frito y la luz corta no iba siempre (de cuando en cuando sí),
Pero hoy ya tampoco va la larga ni las ráfagas (cuando quiere va, cuando no quiere, pues no). Pero me he dado cuenta de que aunque des la larga o pongas ráfagas, no se encienden, pero sí se enciende el testigo de luz larga en el cuadro.
No soy capaz con el esquema eléctrico de diferenciar si el mismo contacto que da el mando para encender las largas es el mismo que enciende el testigo azul en el cuadro. Si fuera el mismo parecería que el mando funciona bien, pero el problema serçia de otro lado.
¿ Sabéis si puede dar ese fallo el mando?, Esto es, fallar en las luces pero funcionar en los testigos.
Gracias a todos por aclararme las dudas, pero cada vez tengo menos claro como es la avería.
Gracias y saludos landroveros
Iniciador del debate 10/06/2011 3:32 pm
Pues ahora voy peor. Mirando el esquema (que adjunto) me aparecen, los fusibles de los faros (dos para cortas y dos para largas) el relé (un solo relé para todas) y la UNIDAD DE LUCES, Cortas y Largas.... y eso ya no se lo que es ni donde está.
¿Sabéis que es y donde anda la UNIDAD DE LUCES? Me está volviendo loco el tema.
Gracias por todo
Saludos
11/06/2011 7:46 am
Hola zipi, tenia, o tengo ( la verdad es que no lo se) un problema similar, lleva bastante tiempo sin fallar, pero aun no me fio. Cuando llovia solia fallar (¿coincidencia?) me quedaba sin luces, cortas, largas, posicion, interior y el reloj apagado, como decias en el mensaje anterior tenias el esquema, podrias ponerlo que no lo encuentro por ningun lado. ??? A ver si sacamos algo en claro. Gracias
Iniciador del debate 12/06/2011 11:40 am
Miguelitro. en mi mensaje anterior está como archivo adjunto en .pdf el esquema de las luces del 200.
Lo que no sé es si puedes descargártelo sin ser socio. SI no puedes, mándame tu mail y te lo envío.
Respecto a mis luces, el mando parece estar bién. y el relé también. Llega corriente al relé, sale corriente del relé, los fusibles están bien y cuando decide que no enciende no le llega corriente a los faros.
¿Ninguno sabéis cual es esa "Unidad de Luces cortas/largas" (LS3 ) que sale en el esquema?
Gracias
13/06/2011 1:30 am
zipi, los NoSocios no pueden ver los adjuntos 😉
Iniciador del debate 13/06/2011 11:34 am
Me lo temía... jejej 🙂
13/06/2011 11:48 am
Cierto, no soy socio. Lo tengo en tareas pendientes. Te mando mi email po si puedes mandar el esquema. Gracias a todos por la ayuda.
miguelitro40@gmail.com.
Iniciador del debate 13/06/2011 11:54 am
Cierto, no soy socio. Lo tengo en tareas pendientes. Te mando mi email po si puedes mandar el esquema. Gracias a todos por la ayuda.
miguelitro40@gmail.com.
Ya lo tienes enviado.
Pero anímate y date de alta como socio, que solamente por poder acceder a las secciones "privadas" merecería la pena.
Y ya descubrirás que tiene muchas más ventajas y es ademas la forma de mantener vivo entre todos este foro que tanto bien le hace a nuestros LR's.
(La cuña publicitaria a favor del foro y del alta como socio es gratis) 😀 😀
13/06/2011 1:04 pm
Cuanta razon tienes zipi, claro que lo hare. Viendo el esquema la unica conexión que hay entre el reloj y las luces es precisamente la UNIDAD DE LUCES CORTAS Y LARGAS LS3, que tampoco se donde esta (mi problema venia que al poner las luces se me apagaba el reloj y dejaban de funcionar las luces de posicion, corto, largo y alumbrado interior, pero si que funcionaban los intermitentes pero no las de emergencia) asi que estare atento a ver si te contestan sobre la ubicacion de esa cosa. Muchas gracias y perdon por guarrearte el post.
Iniciador del debate 13/06/2011 6:44 pm
Pues lo he localizado!! 😀 😀 Ya que no encontraba nada y a los fusibles de debajo del volante les llega bien la corriente, descarté que la avería fuera del mando de luces, así que viendo y siguiendo cables desde el faro llego a una cajita con tapa de plástico.
Quito la tapa y me encuentro, entre ingentes cantidades de roña y mier-da, cuatro fusibles de los antiguos de 16A totalmente sulfatados (en la foto no están que ya los había quitado) y que unen las dos parejas de cables verdes (cortas) y azules (largas)
y dos relés medio achicharrados
Lo que tiene mérito es que algo se enciendiera. Esos relés son los de luces largas y cortas y después de limpiar, rascar, des-sulfatar y poner los fusibles nuevos, solo me queda comprar esta tarde los relés y ponerlos. Creo que con eso está todo en marcha.
Por cierto, esa cajita de relés y fusibles que desconocia su existencia (unidad de mando de luces largas y cortas lo llaman en el manual, está cerca de la batería entre el depósito de expansión del líquido refrigerante y el depósito de agua del limpia parabrisas.
Cuando ponga los relés os cuento si funciona todo.
Saludos
13/06/2011 9:52 pm
Cuenta cuenta zipi a ver si lo solucionaste ya. Mi disco no tiene esa caja ahi (y por lo que veo en ningun otro sitio) el mio es un 200 de 5 puertas con aire, por si sirve de pista. ¿Alguien conoce otra ubicación para esa caja? ???
Iniciador del debate 14/06/2011 12:22 pm
EL mio es un 3 puertas del 92/93, y ahí estaba la cajita mágica.
He comprado los dos relés nuevos en un recambista. Son dos reles de faros sin conmutar de 5 patillas absolutamente standar y los fusibles nuevos. Todo: 7 eurazos!! Y después de rascar un rato más, todo funciona perfectamente.
Un saludo "iluminado"
(que suerte, ya puedo salir de noche otra vez!!) 😀 😀
20/06/2011 10:38 pm
;D ;D ;D Ya tengo solucionado el problema, no era el mando de luces, era un cable cortado debajo del deposito de agua del limpia. Como estaba metido dentro de un macarron no se veia. Solucion que en cosa de media hora han resuelto en el taller. Estoy mas feliz que una perdiz. Ya puedo volver a utilizar el disco, claro que para eso tengo que volver a montar todos los plasticos que he ido quitando para dejar a la vista todo el sistema electrico >:( Saludos y Gracias a todos por la ayuda.