Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
7
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
1,172
Visitas
27/12/2006 10:16 am
Esta semana he estrenado un Disco3 con el que estoy encantado. La cuestión es que anteayer salí por tercera vez a la montaña (y el coche tiene 4 días 😛 ), iba por una pista muy pendiente, con grabilla y curvas de 180º con bastante desnivel, así que puse las reductoras, además del programa grabilla, hierba....el asunto es que cuando, en marcha, hacía esas curvas y tenía el volante casi totalmente girado sonaba como si el neumático izquierdo (en curva a derecha) rozara con la carrocería o el derecho (en curvas a izquierdas).
Quien iba detrás me comentó que también sonó detrás, pero eso yo no lo escuché.
Como indicativo, en el momento que sonaba que era siempre justamente cuando ya enderezaba la dirección, aparecía un dibujito extraño en la pantallita del salpicadero, parecido a un eje, pero aparecía menos de un segundo.
Como veis no tengo mucha idea de 4x4, aunque sí lo disfruto todo lo que puedo.
En fin, espero respuestas.
1000 gracias
27/12/2006 2:33 pm
No te preocupes, no es mas que el control de tracción, que como utiliza los sensores del ABS hace un poco de ruido.
Un saludo
04/01/2007 3:11 pm
Pariku,
En estas fiestas también probé un dia el D3 en una curva en bajadilla con nieve y se oyen estos sonidos extraños (para unos)..tipo ABS del control de tracción. También probé lo del control de descenso y se nota como va actuando manteniendo una velocidad y solo piensas en la "dirección"....y en la ausencia de guardarail en ese camino de montaña!! Je,Je...
04/01/2007 7:14 pm
Como indicativo, en el momento que sonaba que era siempre justamente cuando ya enderezaba la dirección, aparecía un dibujito extraño en la pantallita del salpicadero, parecido a un eje, pero aparecía menos de un segundo.
En algunos modos del TR aparece ese dibujito con forma de eje que lo que te indica es como están giradas las ruedas (cuanto y hacia donde).
De todas formas si le echas un vistazo al manual podrás confirmarlo.
Un saludo.
05/01/2007 4:03 pm
Tengo un Disco3 hace dos años 8) ese ruido es normal al funcionar el control de descenso en union del ABS, solo tines que desconectarlo (boton amarillo) al activar el progroma y ya lo dejaras de escuchar...pruebalo ya veras. Lo del icono del eje delantero es muy practico en las maniobras complicadas, solo tienes que activar un programa con reductora y mover el volante para ver el curioso icono que te indica la direccion de las ruedas 🙂 .
Mientras que no te suene un ¡¡tong!! y en la pantalla te indique un fallo tu tranquilo y a disfrutar de tu Disco3.
06/01/2007 10:16 pm
Gracias por las respuestas. Más tarde revisé el manual y salí de dudas. Hasta ahora estoy encantado con el coche, a excepción de una cosa rara que hizo el otro día por la mañana.
Lo saco del garaje, paro en un semáforo y cuando meto primera y doy gas, el coche avanza, pero muy despacio y no sube de revoluciones, meto segunda y más de los mismo, pero no hay ningún testigo encendido. Procedo a detener el coche y lo paro. Cuando lo vuelvo a arrancar ya vuelve a funcionar correctamente y no lo ha vuelto a hacer.
En fin, supongo que alguna cosa de la electrónica.
06/01/2007 10:46 pm
Gracias por las respuestas. Más tarde revisé el manual y salí de dudas. Hasta ahora estoy encantado con el coche, a excepción de una cosa rara que hizo el otro día por la mañana.
Lo saco del garaje, paro en un semáforo y cuando meto primera y doy gas, el coche avanza, pero muy despacio y no sube de revoluciones, meto segunda y más de los mismo, pero no hay ningún testigo encendido. Procedo a detener el coche y lo paro. Cuando lo vuelvo a arrancar ya vuelve a funcionar correctamente y no lo ha vuelto a hacer.
En fin, supongo que alguna cosa de la electrónica.
Pariku si notas cualquier cosa rara no te confies y comentalo en el concesionario. Algunas veces se debe actualizar el programa de datos del coche. Es casi como un ordenador. 😯