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Vaciar todo

sonido en frio

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(@jesusin)
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

buenas yevo varios dias observando al disco td5 03 que al arrancarlo en frio meter una velocidad normal mente marcha atras y echar a andar el coche justo cuando esta en el punto de friccion hace un ruido estraño y no se de donde ni de que puede venir,anterior mente alguna vez lo hacia pero esta ultima semana lo hace casi tolos dias alguna vez es como un ruido de rozamiento, el caso que lo hace una vez y ya no vuelve hacerlo.
1saludo



   
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(@juandeere)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Buenas jesusin¡¡
Seguramente sea un casquillo de bronce que va por el embrague, los entendidos te especificaran mejor pero eso sera.
Ami en el defender td5 del 03 tambien me lo hace solo al arrancar frio cuando estas soltando el embrague para salir..
No tiene apenas importancia pero si algun dia cambias el embrague es mejor ponerlo nuevo  que no vale mucho.
Un saludo



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 8908
 

A mi también me lo esta haciendo desde hace unos cuantos días. Cuando compre el coche una de las primeras averías fue el embrague, se cambio bimasa y kit de embrague, pues al poco de ese cambio comenzó el gruñido al iniciar la marcha en frió. Lo lleve y me dijo el mecánico que no era del cojinete de empuje, como yo supuse, sino del casquillo de biela del quinto cilindro. El caso es que tuvo que mover la caja de cambios de nuevo para quitar el cárter y poner dicho casquillo.

Ahora como digo más arriba a comenzado el ruido pero el motor que tengo ahora no es el que tenia de origen por lo que pienso que puede llevar razón el mecánico.

No obstante a ver lo que dice Oscar sobre el particular, que nadie como él conoce estos motores. 😉



   
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(@Solis)
Registrado: hace 16 años
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Buenas.

A mi tambien me hace ese mismo ruido, solo marcha atrás y al arrancarlo en frio, luego en caliente no lo vuelve ha hacer. Es un Disco Td5 del 2004 y con 86.200 Km.

Saludos.



   
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(@tombuctu4x4)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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El ruido es como han dicho del casquillo de bronce.

Ocurre que el extremo del primario también se desgasta, minimante, pero se desgasta y cuando tenemos ese ruido, por muchos casquillos que cambiemos, en cuanto el casquillo de bronce se desgasta un pelín empieza el ruido otra vez.

Domingo, si hubieras tenido mal el casquillo de biela del 5º cilindro, no te puedes imaginar el ruido que hace, aparte de que jodería el cigüeñal seguro.

La solución pasa, para cuando se cambie, ponerle grasa abundante en el interior del casquillo, aguanta unos kms más.



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 19 años
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yo tenia el ruido en frio tambien cuando compre el coche al cambiar el embrague cambie el casquillo y se quito el ruido,el ee del primario estaba bien lo que se desgasta es el bronce que para eso se pone por que al ser mas blando que el hierro es él el que sufre el desgaste.
os lo hace en frio ya que el hierro con el frio se contrae ,cuando ha cogiod algo de temperatura el hierro se expade como unas 0.05 de milimetro y se ajusta mejor al desgaste del bronce



   
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(@gtcarrera)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Y al hilo de ese sonido en frio, que el mío también lo padeció y cuando hice transfer aproveche y lo cambié, me gustaría consultar que, justo cuando arranco en frio durante unos segundos, se escucha por la admisión y el escape un Pop Pop Pop Pop y luego el solo se corrige.

Alguién sabe por que?



   
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(@josemiguel-td5)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 842
 

¡Hola Christian! No se bien bien a que pop pop te refieres pero cuando estuviste en Fiscal el 1 de noviembre y lo arrancaste en frío por la mañana (y también en Les Comes) creo que hace el mismo ruido que el mio, que es como un ruido de taques que dura un segundo o dos (justo cuando se apaga el chivato de la presión del aceite). Pero el mío yo diría que es un gro gro gro (como si hubiera más fricción en el motor)....hasta que ya notas que los taqués se cargan y como digo se apaga la luz.

Si es eso es totalmente normal...pero lo que me desconcierta es que digas que se oye por la admisión y el escape. ¿Porque desde dentro no notas que cabecee mientras dura ese pop pop pop....¿no?

Un abrazo.



   
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(@jesusin)
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

bueno compañeros pues entonces ha padecer el ruido y aguantarlo hasta que se cambie el embrague no¿? menos mal que sera cosa de poco por que con lo que dijo cortes ya estaba pensando en lo peor es mas en quitar el coche,por que un ruidito de aki y otro de ayi alfinal...ya no sabes si arreglar todo o abandonar la marca.
1saludo y gracias



   
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(@mr-croqueta)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1773
 

Jesusín, no te apures con el tema del ruidito de marras; en mi caso, tengo un Discovery II TD5 del 2003, lo compré con 96700 km y actualmente tiene 138000. Desde el primer día ha hecho ese ruido, como te dicen del casquillo de bronce. En otoño e invierno, aumenta ligeramente las ocasiones en que suena, pero nada más. En verano es muy inusual que lo oiga.
Un buen amigo mío, Gassman, también forero, hace un mes aproximadamente se ha comprado un Defender TD5 con 30500 km. y le hace el mismo ruido en la primera o segunda ocasión que usa el embrague para salir del garaje. Una vez acabada la maniobra, se acabó el ruido.
Mi consejo, tranquilo y a disfrutar del "quejido de la foca" que hay en nuestros TD5.
Un saludo desde el Baix Montseny.



   
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(@jesusin)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 676
Iniciador del debate  

gracias mr croqueta!!asi sera habra que oirle quejarse de vez en cuando y dejarlo pasar.
1saludo



   
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