Bueno, pues mi 300 ya luce sus dos baterias. Para ello ha sido necesario instalar el snorkel de forma diferente a como lo tenìa, teniendo que sustituir la caja del filtro original por la de un ¿ Disco 200 ? ¿ Range 300 ? La verdad es que el coche era un 200 pero el motor daba la impresion de ser el de un 300 Os pongo una foto del filtro para que me digais a que modelo corresponde porque no lo se  ???. El resultado es el siguiente:

En la 2 fotografia se puede observar la instalacion de un termocontacto inserto en la ubicacion del termostato para captar la temperatura del refrigerante y de ese modo accionar una " chichara " avisarora del nivel de temperatura. Ademas, tengo instalado un sensor a la culata con el pertinente reloj FAE.

Jejejejejeje, yo también le puse ahí la segunda batería a mi 300 no hace mucho! ¿Has pasado todos los consumos auxiliares a la batería nueva?

Estuve observando la batería original, y del positivo sale el cable "gordo" que va al motor de arranque, y luego un mazo de cables pequeño, ese mazo lo quiero desconectar de ahí y llevarlo a la segunda batería. De ese modo, la batería propia del coche quedaría exclusivamente para el arranque, y todos los consumos tirarían de la batería auxiliar. Corregidme si me equivoco, por favor.