Lo mas normal antes de andar a ciegas seria que lo conectaras a unos manometros y entonces verias las presiones del sistema para actuar en consecuencia
saludos

Hola Jesus, tal como dice Land Santana lo logico seria comprobar presiones con manometros, pero como imagino que no debes tener la herramienta necesaria, comprueba que la tuberia de aspiración que es la mas gruesa te llega ligeramente fria al compresor i a la que haya un minimo de humedad relativa en el ambiente te condense gotas de agua, eso te indicara casi al 90 i tantos por cien que la carga de refrigerante es aceptable, ten en cuenta que todos los mecanismos de protección, presostatos, termostatos etc. precisamente lo que hacen es desconectar el compresor por medio del embrague para protegerlo, ante un exceso de presión, o bajada excesiva de presión en el circuito. En condiciones correctas de funcionamiento quien se encarga de desconectar el embrague del compresor es el termostato del evaporador, que en caso de estar mal y no desconectar te podria llegar a congelar el tubo de aspiración del compresor, por haberse bloqueado de hielo el evaporador i no terminar de evaporarse todo el refrigerante en el evaporador.
Saludos.

Buenas tardes Chispa01.Muy buena tu apreciacion y gracias por tu aportacion,cierto es no dispongo de los manometros necesarios,solo si paso por un servicio especializado,podriamos verificar este apartado.Realizare las comprobaciones recomendadas en segundo termino para descartar componentes del sistema y estado de estos.
La incidencia"detectada"fue en uno de estos dias pasados de fuerte calor y retenciones pudiendo ser una respuesta/coincidente y "normal"?.En las operaciones de dias posteriores,parece que el"ciclado"del compresor retorno a la normalidad.
En todos los casos,el rendimiento.....parece el adecuado,enfriando igualmente.Cuando"catas"otros sistemas con climatizacion mas modernos,aprecias las"diferencias"de respuesta .
Saludos Jesus.