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Iniciador del debate 20/05/2009 10:33 pm
Lo siento,(una juventud ajetreada tiene la culpa, seguro) pero no me queda claro, me puede JOROBAR algo, lease rodamiento, bujes, etc.?
20/05/2009 10:50 pm
Solo para copmentaros mi experiencia, los mios me costaron 90€ en ebay mas 20 de envío desde inglaterra.
los monte hace un par de meses y super contento, son de aluminio y doble centraje.
He recuperado la estabilidad y antibalanceo que perdi al subir el coche -esta +5 0 + 6 cms-, es un disco td5.
además ha ganado angulo de giro, y no vibran.
Ahora llevo unas BF AT medidas 225/75-16.
Yo, mientras nadie diga que sean dañinos, los recomiendo.
Por cierto, siguiendo los consejos vertidos por el sabio "Gus" en el foro, ponedle fijatornillos!!!
saludos,
Rod
Iniciador del debate 20/05/2009 10:52 pm
ya vamos sacando algo en claro, mas testimonios por favor
20/05/2009 11:20 pm
Lo siento,(una juventud ajetreada tiene la culpa, seguro) pero no me queda claro, me puede JOROBAR algo, lease rodamiento, bujes, etc.?
Los comerciales, con un desplazamiento de 20 ó 30 mm, seguro que no.
20/05/2009 11:37 pm
Chapu, entonces para llantas de chapa, militares, tengo que ponerle separadores de ACERO ?
Saludos!
21/05/2009 3:16 pm
Chapu, entonces para llantas de chapa, militares, tengo que ponerle separadores de ACERO ?
Saludos!
Es conveniente por el tema de la dilatacion, que sino no tienen el mismo coeficiente, ya se ha comentado por el foro mas veces.
Saludos
21/05/2009 4:14 pm
Hola Chapu,¿tu conoces algun Range con llantas vogue,245/75/16 y separadores?.
Es que creo visualmente que toca aleta y no quiero recortar nada.
Te envío una foto.
Delante tiene 2" y detrás 3".
Un saludo.
Este lleva llantas ET0, que queda practicamente igual que con separadores y lleva las 245/75r16.
No roza en ningun lado.
21/05/2009 4:18 pm
Chapu, entonces para llantas de chapa, militares, tengo que ponerle separadores de ACERO ?
Saludos!
Es recomendable. Lo del fija tornillos, no me parece mala idea. Pero lo que no falla nunca, es apretar las ruedas con dinamometrica. De esta forma, ni te pasas (pudiendo joder los tornillos o incluso partirlos), ni te quedas a medias ( pudiendose aflojar).
21/05/2009 9:30 pm
Gracias Chapu,entonces le voy a poner los separadores de 3 cms de aluminio con doble centrado y fijatornillos (por supuesto con dinamométrica,¿por cierto cual son los pares de apriete para el separador?).
Un saludo.
21/05/2009 11:19 pm
Yo apreto casi todo a 120Nm. LR marca que sus llantas tienen que ir, las de chapa a 105Nm y las de aluminio a 115Nm.
22/05/2009 12:43 am
Gracias de nuevo Chapu.
23/05/2009 1:35 am
OK GRACIAS a los 2 !!
Ahora a ver el tema precios...
Saludos!
Iniciador del debate 23/05/2009 1:33 pm
Le puesto las llantas de aluminio, y si le pongo separadores tendré que poner aletines, y si le pongo........... Joder es una detrás de otra, jajaja.
23/05/2009 9:58 pm
yo con separadores de 30nosale con llanta de aluminioy ni con la de hierro de serie,a ver si tu llanta de aluminio tiene algo de desplazamiento? no,
25/05/2009 3:46 pm
me habeis puesto en duda que le influye el aluminio al hierro por lo de la dilatacion digo por que yo ten llantas de aluminio y de hierro y las pongo con los separadores de aluminio , ya estoy con el miedo gracias