Gracias Chapu por tu interes,

lo cierto es q se cual es el sensor q no funciona, ya q lleve el coche al taller para resetearlo, y me dijeron q era el sensor derecho, q me resetearian la centralita para ir tirando ya q esto fue en agosto y me marchaba de vacaciones, pero me avisaron de q no tardaria mucho en salirme el error, y asi fue.
Si solo se trata del sensor, cual es tu recomendacion, q harias tu? podria comprar en los repuestos el sensor y ponerlo yo? como lo localizo?

DISCO II 2004

Un saludo 😉 😉 😉

Hola Luis, tengo cierta experiencia en este caso ya que a mi me paso igual que a tí.

El sensor en sí no es complicado cambiarlo, tienes que sacar rueda y disco de freno, el sensor lo sacas aflojando un tornillo que lo une al buje.

Ahora bien, cuando me cambiaron los mios ya no vienen con conexion rapida, sino que viene con un kit para llevarlos directamente a la Slabs, y el asunto ya se complica un poco.

Siendo tu coche del 2004, tienes muchas posibilidades que solo sea un problema de sensores, pero si no le has cambiado el liquido de frenos puedes romper la válvula de vaiven, como me pasó a mi, que esta en el modulador de ABS.

Gracias Dcortesv por tu interes,

veo q la cosa es algo complicada, me gustaria meterme a hacer cositas, pero admito q no he tocado nunca nada, a si q esperare a cosas mas sencillas y lo llevare al concesionario,

un saludo.

Como te han comentado, es si, no es dificil. Prueba a cambiarlo, si todo esta bien, se debe solucionar todo. De lo contrario, habra que meter la maquina.

muy buenas,como bien dice dcortes en nuestro coche es solo un tornillo si sabes cual es el sensor prueba a cambiarlo tu mismo,pero haz el cambio de liquido de frenos tambien.
por cierto dcortes,te acuerdas que no hace mucho tuvimos una conversacion con lo de la valvula de vaiven que al final cambie,pues bien el coche empieza otra vez a encenderse las luces aunque todavia no lo he vuelto a llevar para que me hagan el diagnostico en teoria la valvula de vaiven es nueva,bueno es nueva tengo la vieja por ahi dando vueltas todavia y lo curioso es que se enciende sin frenar siquiera ,me esta un dia tonteando y luego en una semana na de na.ya os contare

Hola a todos, vaya jlgarz siento leer esto, espero que no sea el modulador, estaré pendiente a tu información.

Saludos a todos,

se q es complicado, pero si alguno se mete manos a la obra y tiene la posibilidad de hacer una foto de donde esta el sensor con su corespondiente tornillo estaria bien.

Hola Luis, buenos días, aqui te dejo las imagenes del proceso de desmontaje y montaje de los sensores de las ruedas delanteras.

muy buenas,de la land rover que vengo y me dicen que vuelve a fallar lo mismo,interruptor de la valvula de vaiven,que los sensores no fallan solo es la valvula esta y que hay que cambiar el modulador entonces les he dicho que venden un kit de reparacion wabco,¿es asi verdad?he visto que has puesto un esquema del desmontage de los sensores,¿sabes si hay alguno del modulador?aunque no se si tienen que tocarlo ellos con el ordenador ,pero si no me lo haria yo y se lo llevaria ya montado que esta gente pega unas clavadas...
bueno ha ver si encuentro el kit

un saludo

Hola jlgarz, te intentaré explicar lo que hicieron cuando me pasó a mi, en mi caso al ser un modulador perteneciente a un Discovery fabricado en 1998, aunque puesto en servicio en 1999, directamente Land Rover sustituye todo el modulador. Roberto Follia, un forero muy apañado, me dice que cambie liquido, discos y pastillas de frenos, por otro lado el mecanico me dice que ha limpiado otros moduladores y que han funcionado perfectamente, entonces mi decisión fue, dado que lo tenia perdido de todos modos, que desmontarán el modulador y lo limpiaran bien, me cambiarón el liquido de frenos y por mi cuenta cambien los cuatro discos con sus pastillas correspondientes, pero no hizo efecto, entonces me dijo que había que cambiar todo el modulador; me compre el Nanocom para resetear el error y poder ir tirando hasta que encontrará un modulador de un Discovery del 2004 a buen precio, al poco de tener el Nanocom me llamó el mecanico para probar a quitar la valvula por una nueva a ver que tal, y hasta hoy, toco madera, no me ha dado ningún problema.

¿Qué haría yo en tú lugar?, pues el modulador lo tienes listo por lo tanto no pierdes nada, ¿no es asi? pues desmontalo con mucho cuidado, lo unico es quitar los tornillos allen y sacar las válvulas, ojo que tienen unas chapitas más pequeñas que una lenteja, limpiar muy bien con el liquido que tienen los talleres y luego secar con aire muy bien tambien, montar e incluso si las toricas las veis mal intentar sustituirla. Revisa los discos de frenos si estan muy desgastados tambien podrían influir.

Mira estos enlaces:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LAND-ROVER-ABS-MODULATOR-VALVE-KIT-FOR-DISCOVERY-II_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a543Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem370092076013QQitemZ370092076013

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-LAND-ROVER-DISCOVERY-2-ABS-PUMP-MODULATOR-99-04_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem150305011745QQitemZ150305011745

Espero que se soluciones el problema.

pues mira,lo de limpiar bien ya lo habia pensado ,por eso te preguntaba si lo tenian que abrir en land rover por narices por temas de ordenador o si yo lo desmonto y lo pongo,que por lo menos siga como esta,los discos ahora que lo dices los tengo bastante gastados ,los delanteros aunque lo comente y me dijeron que no tenia nada que ver,aunque tengo ya los nuevos pa cambiarlos,osea que de paso,en definitiva lo que yo queria saber era eso si abro que no se joda nada por no tener el ordenador ,pero por abrir no le tengo miedo.la cuestion es que me lo hace un dia si otro no,de hecho estuve todo el domingo en la party por las pistas negras y no se encendio ni una sola vez y hoy lleva tdo el dia

bueno me voy a mirar esto que me has pasado y a ver que hago al final,
un saludo y gracias

No conoces a alguien que tenga un Nanocom? Ya que con él puedes purgar los frenos una vez que tengas el modulador limpio.

Lo de los discos me lo dijo Roberto y los cambie ya que estaban muy desgastados los delanteros, los traseros estaban bien pero tambien los sustitui.

Ya nos contarás, que tengas suerte.

Hola Luis, buenos días, aqui te dejo las imagenes del proceso de desmontaje y montaje de los sensores de las ruedas delanteras.

Muchas gracias por esta explicacion grafica, me imagino q esto lo has sacado del famoso Rave no? la verdad es q se entiende perfectamente,
un saludo.