campitxuto  estoy de acuerdo contigo.

El tapón no se tiene que entender, en el caso del Discovery, con ningún tipo de electrónica, sino que simplemente tiene que cerrar o mantener abierto el circuito.

Yo hice circuito nuevo hasta el conector que hay bajo el volante y el cual da señal a la bombilla "check engine" y a su vez conecté un zumbador. De vez en cuando también compruebo que funciona correctamente.

Un saludo.

Hola compañeros, ya e visto que es un tema antiguo, e buscado con el buscador pero no lo encuentro. Alguien tiene esquema de instalación del tapón y la luz? No necesito la modificación electrónica.Muchas gracias.
Un saludo.

Hola
Estoy de acuerdo con Plaza.
Modifiqué el tapón como en la página francesa (es más fácil que el miedo que mete)
Al que no entienda francés, sangoogle translator le echa una mano.

https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=es&js=y&prev=_t&hl=es-419&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fcambouis.com%2Fland-rover%2Frefroidissement%2Fvoyant-niveau-liquide.htm&edit-text=

Para no tener que tirar cables desde el motor, aproveché un conector azul no usado en los 300 tdi sacado detrás del vaso del limpiaparabrisas, y puenteé en las fichas de debajo del volante con la luz check engine (ésta puede encenderse cien veces y no enterarte) y una chicharra (con ésta sí que te enteras).

Todo lo ví en un post, pero no me acuerdo donde, ni, con el lío de cables que tengo debajo del tablero, sé decir ahora los números de las fichas y el conector.

Lo que sí es cierto es que funciona de lujo.
Si baja un poco el nivel, pita con un buen frenazo.

Saludos.