Buenas noches, tomada la decisión de sustituir el potenciómetro del acelerador en última instancia la descarté pues el concesionario jamás había atendido una avería similar. Luego por estadística, la probabilidad de ser éste la causa era muy baja.

Se decidió desmontar y limpiar, pero tras tres pruebas de conducción se optó por desconectar el interruptor del embrague. En la primera y sin tocar nada, se advirtió seguía acelerado.
En la segunda y tercera no estuve presente, pero me dijeron habían hecho una ñapa.
Y sí, todos los síntomas han desaparecido y por fin conduzco con normalidad.

Advertido por la apreciada ayuda de DCortes, esto influiría en el Control de Velocidad y no le faltaba razón. Ahora no actúa. La gestión del motor va como la seda, pero he perdido esta funcionalidad.

Creo que Pana tuvo un problema con este interruptor (la pieza señalada en verde), desconozco si es común su avería, si puede ser el causante y fundamentalmente si hago mal en conducir con el mismo desconectado. Realmente han puenteado con un simple click, el conector (la pieza señalada en rojo).

¿Qué referencia corresponde al interruptor, la MSK500010 o la MSK500020? Mi motor es 15P, últimas unidades del faros no bonitos.

Si el culpable no fuera este interruptor, ¿puede ser el conector o incluso el mismo cable? ¿conduce este cable al mazo de cables de gestión de motor?

Esto es lo que he podido encontrar en el RAVE.

Ya me hubiera gustado aportar algo más, no tantas dudas y preguntas, pero al menos si alguno padece los síntomas pues que pruebe a circular con el conector al aire y puenteado con un simple click (he estado a nada de cambiar el potenciómetro del acelerador, estaba totalmente convencido era el causante).

Gracias.

"Pana" no tiene ese sensor, no me digas el porque, pero no lo tiene, comprobado in situ.

Gracias Oscar. No lo entiendo,  pero si lo dices cierto es.
Qué opinas de la ñapa? Me gustaría dejarlo todo original, además de recuperar el control de velocidad.
Ya no sé qué pensar. Ir va bien. Gracias.

Saludos.

Con el conector del embrague cerrado, deberías de tener negativo en el conector negro de la ecu, pin 35, el cable es de color Negro-Blanco.

Si no:

- Hay una ficha de convergencia de color naranja al lado de la caja de fusibles, debajo del volante,

En los pines 11-12 y 13 con cables de color negro-verde deberías tener negativo siempre.

Al cerrar el contacto del embrague, deberías tener negativo en los pines 14-15 y 16 con cables de color negro-blanco

Así puedes comprobar si es el cableado o es el contacto del embrague. En el mismo, el cable negro-verde tiene negativo siempre, el negro-blanco solo cuando se cierra.

MSK500020 , contacto normalmente cerrado.

Muchas gracias. Trataré de realizar las comprobaciones.
El precio del sensor que me indicas es asumible también, en cuanto a cambiarlo y que no sea el culpable (el del potenciómetro no lo era, menos mal pues estuve a punto).

Saludos.

Hola, buscando en el Microcat he encontrado que la referencia del interruptor es MSK100070. Aunque parece que la que ha puesto Oscar es la versión más actualizada del interruptor.

Hola Domingo, parece que la pieza ha pasado por varias revisiones.

He encontrado que: This part has been superseded by #MSK500020.

Su precio es asumible y además, espero poder cambiarlo yo mismo pues entiendo simplemente va roscado a la tubería que circula por su parte superior.

Gracias.

Hola Cristóbal, ojo con eso que tendrás que purgar el embrague ya que te cojera aire. 😉

Hola, por cierto Oscar, se me ocurre que en lugar de puentear con un clip si no sería mejor que se pusiera una resistencia de un valor determinado para engañar a la BCU, sería factible?

Es un contacto abierto-cerrado a negativo .

Se podría hacer con un interruptor simple e incluso con el mismo mando que activa el control cruise.

Vale, pero en la practica que hay que hacer, poner uno de los contactos a masa?

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si

Ok, Cristóbal prueba a poner uno de los contactos a masa a ver si se activa el zumo CC.

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Gracias Domingo, cuando tienes el tuyo en dique seco aún te vuelcas más ayudando a los demás.

Un saludo.