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Se me ha ido la culata.
hola gentes...alguien de por aqui..ya que hablan de culatas y juntas,,,saben porque los pack de juntas del disco vienen en diferentes medidas de grosor??
gracias
Supongo que sera por diferentes niveles de planeado de culata.
Al menos es lo habitual en las diferentes medidas de juntas.
Alfons
Saludos.
En los motores 200 y 300 (ya sean de Range Defender o Disco) los pistones salen por encima del bloque. Segun cuanto salgan deben llevar una junta de culata de mayor o menos espesor.El espesor va en funcion del numero de muescas que tiene la junta. Este espesor cambia entra cada motor 200 tdi, En los 300 todos llevan junta de 3 muescas.
Para una culata sin rectificar seria de 0,30. Para una rectificada seria de 0,40 o 0,50.
Para una culata sin rectificar seria de 0,30. Para una rectificada seria de 0,40 o 0,50.
No, no es por eso, al menos en los 200 y 300 TDI. El espesor de la junta depende de cuánto sobresalgan los pistones por encima del bloque. Si sólo has rectificado la culata y no has tocado el bloque, no suele ser necesario que hagas nada más ( excepto si las válvulas quedan muy cerca del plano, que entonces tendrías que fresar su asiento ). La culata es totalmente plana, no tiene nada de cámara.
Así que a no ser que hayas tenido que rectificar el plano del bloque,no has de cambiar de espesor de junta ( 1.4 , 1.5 y 1.6 mms ).
