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Iniciador del debate 06/07/2010 11:51 pm
HOLA resulta que esta mañana al ir a lavar el coche y estar entrando en el lavadero quito el pie del pedal del acelerador y se enciende la luz del aceite, me quedo de piedra pues en el garaje no hay mancha alguna, paro el coche y miro el nivel el cual esta correcto,arranco y todo bien durante varios kms. al llegar a una rotonda vuelvo a quitar el pie del acelerador y vuelta a lo mismo se enciende la dichosa lucecita que se apaga cada vez que acelero, el aceite es sintetico 10 w40 y hace varios meses que lo cambié el filtro tambien nuevo, la temperatura correcta no huele el motor a nada raro
¿de que podra ser?
07/07/2010 12:22 am
Bueno, yo no soy uno de los entendidos ( que en este foro tenemos la suerte de que hay muchos ) pero te dirè lo que me ocurriò una vez a mi con este testigo de la presion de aceite y la soluciòn que me dieron. Resulta que una mañana al arrancar el coche me doy cuenta de que el testigo no se apaga. Revisado todo ( como has hecho tu ) me aconseja un socio que observe el conector faston que va al lugar donde se encuentra el filtro de aceite ( el sospecha que ahì estarà el problema ). Efectivamente, el cablecito se habia cortado y por eso daba fallo de aceite. En tu caso puede ser que ese faston no haga buen contacto y por eso se encienda y se apage. Bueno, espero haberte ayudado. De todas formas... esperemos a los que mas saben. Suerte
07/07/2010 12:26 am
Hola,pienso igual que Discoman.1saludo
07/07/2010 1:08 am
Hola
A mi me pasaba algo parecido pero despues de rodar muchos km con mucho calor,al dejarlo al ralenti se quedaba el testigo encendido.
Llevaba aceite sintetico 5w40 y desaparecio el problema para siempre con aceite 15w40.
Es solo un caso que me paso a mi,el faston del sensor tiene muchos numeros como te indican los compañeros pero....
Saludos
07/07/2010 1:38 am
Hola mi Disco es del 97 y hace unos años tuve el mismo problema que indicas, la luz de presión de aceite se encendia de forma intermitente y resulto ser el bulbo de presión que se perforo interiormente con lo que pasaba aceite a la parte del capuchon plástico de donde sale el conector faston, provocando falso contacto, se notaba que el capuchon estaba oscuro por el aceite. Si está bien debería verse algo transparente mas o menos.
Solución: cambiar el bulbo y santo remedio. Antes revisa el faston como te dicen los demás para descartarlo.
Espero te aclare algo
Saludos
08/07/2010 9:18 am
También podría estar bajo de nivel.
Suerte.
08/07/2010 11:53 am
Mismo problema. Al meterme en ciudad durante unos kms. al llegar a los semáforos, se me encendía la luz del aceite. Coincidió que le había cambiado filtro y aceite un par de días antes.
Observé que la bellota (presostato situado encima del filtro de aceite) tenía inundada la parte de plástico blanca que precede a la rosca. 10 €, bellota nueva y a correr.
09/07/2010 10:43 am
cuantos km tiene??lo mas normal que sea el sensor de presión, al disco de mi hermano también le paso, pero pueden ser los casquillos de biela y bancada desgastados.
Iniciador del debate 09/07/2010 10:45 am
MUUUUCHASS GRAAAAACIAS como bien me habeis orientado el problema estaba en el manocontacto de la presion del aceite ubicado sobre el filtro y sobre el que va un terminal faston, se le ha cambiado y ya no se enciende al levantar el pie del acelerador asi que lo dicho SOIS GENIALES