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Se cayó la suspensión y las pasé muy pu....
Hola a todos,
soy nuevo en el foro y tras mi presentación en la sección de presentaciones os voy a comentar un problema que me ha sucedido con mi Disco,
veréis el coche es del 99 y me está empezando a dar guerra con la suspensión neumática trasera. Hasta ahora la he adorado por aquello de poderla subir, de no tener balanceo en curvas, etc... ahora la empiezo a odiar porqué de vez en cuando me deja vendido.
Desde hace unos meses empieza a ser habitual aparcar el coche y que este se desinfle en parado. Nunca ha pasado nada porqué al arrancarlo vuelve a subir y funciona bien. El problema fue cuando el otro día yo inconsciente de mi me fui a hacer un poco el canelo y me dejo tirado en medio de la nada. Ni siquiera sabía donde estaba.
Pensé bueno no pasa nada, apago, arranco y volverá a subir como siempre, error, el cabrón se quedo abajo.
Como se hacía de noche y no parecía que pensará en recuperarse tuve que salir de allí atravesando unas roderas de barro bastante serias con el coche completamente hundido de atrás. No quería quedarme parado en las roderas así que las afronté bastante rápido y con reductora.
El resultado fue horroroso, conseguí salir de allí, pero a costa de ir pegando unos saltos bestiales de la parte trasera. Puedo decir que pasé auténtico miedo. Pero no tenía otra opción. Veía saltar la caja de los triángulos que iban en el maletero hasta el techo del coche. Olía a gasóleo por el camino, me imagino que se iba saliendo por el rebosadero, desde luego tuve que perder algo porqué la aguja empezó a bajar a lo salvaje.
Cuando logré alcanzar la carretera después de aquel horror, volví a parar el coche, esperé a ver si lograba recuperar la suspensión pero fue imposible. Tuve que volver por carretera de montaña en ausencia total de suspensión. Cada vez que pillaba un bache, la parte trasera se ponía a saltar y el balanceo era constante. No existía amortiguación.
Decidí volver por la carretera menos transitada, gracias a Dios era de noche y por allí no había nadie, tuve que hacer el trayecto entero a 10-20 kms/h hasta que llegué a mi casa. Había perdido luces traseras y delanteras, una de las taloneras traseras, el ABS y TC dejaron de funcionar, se me desencajó una bisagra del portón del maletero. Los techos solares ya no abrían, se desencajó un antiniebla delantero. Una cosa horrorosa vamos. Pero mi único objetivo era salir de allí como fuera. Era presa del pánico para que nos vamos a engañar.
Lo más increíble de todo ésto es que al día siguiente, cuando iba a llamar a la grua para llevarlo al taller, decidí antes arrancarlo a ver que pasaba, y el cabrón del coche subió sin problemas, se nivelo perfecto, y ahora parece que funciona bien.
He apretado bombillas, y colocado el antiniebla, lo único que he perdido del todo es el portón que ahora no se abre y los techos, que tampoco se abren.
Las luces del ABS y TC se apagaron también y al menos el ABS funciona OK, el TC no lo he probado pero creo que también funcionará.
El caso es que no me fío nada de la suspensión, el coche tiene casi 12 años y nunca se le ha cambiado nada de la suspensión trasera. Siempre me dijeron en el taller que la suspensión estaba bien, que no daba fallos en la diagnosis. Lo he vuelto a llevar, y estoy igual, me dicen que está perfecta, y yo me pregunto como es eso posible. Sobretodo después de hacer la animalada que hice para salir de aquel embrollo. Pegando saltos de aquella forma.
No sé que hacer, porque en el taller no me dan solución, insisten en que el sistema está bien, y digo yo, ¿no necesita ningún mantenimiento esta suspensión?, ¿entonces porque se cae de vez en cuando?, ahora tengo un disco muy chulo, pero con el que no me atrevo a meterme mas en el campo. Yo no vuelvo a pasarlo así de mal.
¿Algún consejo?.
Muchas gracias por adelantado y perdón por éste pestiño!
yo lo que haria es canviar la neumatica por muelle-amortiguador y te ahorraras problemas 😉
He estado viendo que hay muy buenas referencias de un taller en Alcala de Henares, me da un poco por ahí llevarlo hasta allí pero quizás allí sepan arreglar lo que sea que le pase.
Yo es que soy muy muy patoso, las cosas como son. Y lo de cambiar por muelle-amortiguador seguro que es mucho menos problemático, pero es que éste disco hace mas carretera que campo, se puede decir que soy yo el que se mete por el campo pero no soy yo el único que lo usa, la verdad que la suspensión neumática en carretera es la leche, por el tema del antibalanceo.
Si el coche fuera sólo mío igual me lanzaba a pasar a muelle-amortiguador, pero no es así.
Gracias por el consejo!.
Hola a todos, Teko antes de nada menuda cosecha la del 99. >:(
Bueno a lo que vamos, si nunca le habéis cambiado las balonas y tiene 12 años pues creo que el problema puede venir por ahí, también se suma quizás algún sensor que tenga un comportamiento errático.
Comprueba la estanqueidad del circuito de aire a ver si tienes perdidas. 😉
Muchas gracias dcortesv por el consejo, mirando otros post he llegado a esa conclusión, el coche tiene unos 140.000 kms y parece que a todo el mundo le cascan con un kilometraje parecido, lo que no entiendo es porque en el taller dicen que está todo bien, parece que no quieran arreglarlo.
He visto que todo el mundo por el foro habla bien de un taller en Alcala de Henares, ¿alguna recomendación en Madrid?.
Un saludo.
Saludos.No te preocupes 140000 km eres un privilegiado,sulen ¨casca¨ antes,problemente tienes un poro en la balona,la Slabs compensa la presión al arrancar gracias a los sensores,si no compensara sería que el compresor esta mal(y eso si que sería un problema de Euros),pero por lo que cuantas el tuyo está ok,de todas formas con 140000 cambia las 2 balonas,ya que son muchos km.
La ventajas de las SLS en carretera mas comodo y con remolque compensa automáticamente alineandolo independientemente de la carga.
En contra en campo los muelles son superiores y mas baratos.
Todo depende del uso del Disco que le des.
probablemente tendras una botella de suspension rebentada,por eso se te quedada caido,en cuanto a que no se levantara y al dia siguiente si...para mi que el compresor de aire se calento con lo cual dejo de funcionar por seguridad del mismo...como ya han dicho comprueba el circuito de aire de la suspension y las botellas...muy importante...
Buenas a todos, muchas gracias por la ayuda, ya está solucionado el problema, al final se han tenido que cambiar las botellas de la suspensión. He de decir que con el cambio de pronto tenemos otro coche, menudo cambio, la estabilidad en carretera es increible. Como se nota que uno se va acostumbrando al desgaste y no se da cuenta de como ha ido empeorando el comportamiento.
Esperemos que duren otros 140.000 kms, jejeje.
Bueno lo dicho, que muchas gracias por la ayuda.
Un saludo!
Hola,
me alegro que se haya solucionado el problema y que puedas seguir disfrutando de tu coche muuucho tiempo más, y que lo compartas con nosotros, pasándote por aquí y contando cosas, ideas y demás, que siempre son bien recibidas.
Un saludo.
Atte. Shadow.
otro problema arrglado, si no son tan complicaos los land!! ;D ;D
y te duraran mas de 140000km si limpis la parte de plastico de los botellines,donde roza el neumatico de la suspension,se acumula barro, polvo,etc,y crea un desgaste mas rapido de lo normal,yo lo que hago con el disco3 es coger lija fina y poner el coche a la altura maxima, lo lijo hasta que se queda liso y si esta oxidado o mu lijado con spry negro le pego un par de pasadas para que no se oxide en el caso que sea de hierro..si no vigila de no rallarlo...salut 😉
hola tengo un disco igual con el mismo problema.
cuanto te costo cambiar las botellas ??
mas o menos te costara 250 euros por botella...pero tu alomejor no tienes el mismo problema,rebisa las botellas en busca de cortes o de que la goma este reseca, si no busca por otro lado,o nos preguntas y te asesoiramos... ::) ::) ::)
un saludo
