Mira tambien crucetas, por mi experiencia si es una cruceta se nota mas cuando cambias de marcha, o a flojas por que pasas de estar empujando a reteniendo, el flector no se por que no he roto ninguno.

Si no las has cambiado mira los silemblocks del paralelogramo de watts

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Muchas gracias pero creo q ni las crucetas ni el trilim ese va a ser xq los he mirado y están bien.

De todas maneras muchas gracias x la ayuda y os iré diciendo.

Saludos

Mira el aceite del diferencial que no tenga birutas o trozos metalicos...

Saludos.

Haz girar las ruedas por separado, para comprobar cual suena, tambien pueden ser los rodamientos de las ruedas.

Saludos.

Haz girar las ruedas por separado, para comprobar cual suena, tambien pueden ser los rodamientos de las ruedas.

Bien pensao otra parte que suele fallar!!

Muchas gracias compañeros
El lunes me lío con el otra vez.
Os iré diciendo!!!!!

hay una partida determinada de disco td5 que son propensos a romper el diferencial trasero, revisa lo de las virutas metálicas que te han dicho.

Si fuera diferencial soñaría siempre no?

Suena cuando entra en carga, cuando va suelto no, al parecer se alarga el juego de satélites y luego un día casca. Pero no he desarmado yo uno de esos todavía.

Hoy mirando bien y con luz, he comprobado que el flector está en mal estado.
Ha simple vista esta bien pero cuando lo toco veo que esta resquebrajado y en mal estado, dando un poco de juego cuando levanto rueda y obligo.

Mañana pediré y cambiaré haber si el clon desaparece porque lo he subido del tren trasero y le he metido marchas y el grupo parece ser q esta bien, no suena nada

Saludos los Flectores,suelen cascar bastante,es un clásico,como el aceite en la ECU.

tengo escuchado por ahi, que no es aconsejable comprar el flector "pirata" para entendernos porque me han dicho que se van de momento.

La verdad es que hay una diferencia mas que importante pero no se, es lo que me han comentado.

Lo que si es verdad que no se si el famoso clon clon clon desaparecerá por completo con el cambio de flector

Saludos.

El flector no creo que sea, porque un sintoma son vibraciones al acelerar, no ruidos a no ser que este destrozado y suenen las patas de las bridas del la transmision y del grupo al chocar entre si y trabaja tanto en recto como en curva.

De momento revisa la holgura de las ruedas, que no hace falta desmontar nada ni levantarlas del suelo, solo sacudirlas agarrandolas de la parte de arriba haciaa dentro y hacia afuera de la carroceria con ganas.