Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
5
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
1,286
Visitas
11/12/2006 8:58 pm
el caso es que cambie la correa de distribucion y desde entonces oigo al ralenti un tintineo que antes no hacia.el tintineo proviene de la tapa bajo la cual va la correa y suena a la vez que el ronroneo del motor.podria ser el tensor?es grave?gracias
12/12/2006 2:42 pm
nadie se anima a hacer un diagnostico?DONDE ESTAN ESOS DOCTORES LANDROVEROS? 💡 💡
13/12/2006 12:07 pm
Yo le cambié la correa hace un par de semanas, y la verdad es que también escucho ese tintineo, pero MUY suave y sin localizarlo muy bien donde. La conclusión a la que he llegado es que estoy paranóico con los ruidos y que ya lo hacía antes también. Además solo llevo dos meses con mi Disco, osea que no tengo el ruido anterior del motor tan metido en el cerebro como para diferenciar. No me parece un ruido que provoque algo que está mal. Claro que solo llevo 1200 km ...
De todas formas, si fuera el tensor, yo creo que haría otro tipo de ruido. Pusiste tensor nuevo ? Tensaste dos veces como dice el manual ? Pusiste Loctite y apretaste el tensor a 45Nm ? Te aseguraste concienzudamente de que bomba cigüeñal y distribución estaban en su sitio ?
13/12/2006 1:24 pm
¿Has cambiado el tensor y la polea guia de la correa de distribución?
¿Has apretado correctamente la polea de la bomba inyectora?
Retira la correa de accesorios (agua, ventilador, alternador y dirección)
Retira la correa del compresor del a/a.
Arranca el motor y comprueba si sigue tintineando. (se breve, pues aunque no te faltará refrigeración no funciona la bomba de agua.)
---> SI:
.-revisa a conciencia que no haya ningún tornillo suelto dando saltos sobre algo metálico......
¿No lo hay?, pues:
.-desmonta la tapa y cambia las poleas tensora y guía de la distribución.
.-haz el doble ajuste de la correa con el útil de calado del volante y calando la bomba con una broca de 9 como te dice el manual.
---> NO:
.-coloca la correa del a/a y arranca de nuevo.
¿ruido?: rodamientos de tensora o del embrague del compresor chungos (ruega que sean esos y no el del eje del compresor, pues te saldrá mas cara la broma).
¿no ruido?:
.-coloca la correa de accesorios y si aparece el ruido entonces:
-cambiale el rodamiento a la polea tensora.
¿Sigue el ruido?:
.-desmonta el alternador y que te cambien los rodamientos.
La polea del ventilador va montada sobre la tapa de distribución. Es todo una sola pieza y no podrás desmontarla. Su rodamiento presenta tolerancia y por eso notarás que tiene algo de holgura. No es importante y no es la primera causa de ruido. Descarta primero los demás.
Saludos.
14/12/2006 1:37 pm
lo veo chungo y lo dejo en manos de mi mecanico de confianza,pero le comentare todo lo que me habeis dicho.gracias