a mi me paso lo mismo hace ya 3 años mas o menos y juraría que fue la bomba de agua

Si te perdiera el radiador de la calefacción, lo verías en seguida, 1º por el propio agua y 2º por el vapor que genera al estar a 90ºC.

El ruido que oyes es de aire que circula al mismo tiempo por los tubos y el radiador, ya sea porque el circuito se vacia y porque hay exceso de presión.

Si el nivel del vaso de expansión baja tan rapidamente, tienes una fuga/s o se la está bebiendo el motor.

Hola . Gracias de antemano por vuestra valiosa ayuda.
He estado leyendo este tipo de problemas en el foro, y entre el bloque poroso, las roturas de radiador de la calefacción o la junta de goma de las tuberías, menudo lio.
Hoy he llenado el nivel de refrigerante, lo he tenido tres horas en marcha, me he tirado de bajo y he mirado con una linterna siguiendo los detalles que indicaban otros colegas del foro y no he visto ninguna pérdida, ni por el bloque, ni por la culata, ni por los tapones del bloque, etc. Dentro la moqueta está impoluta, ni humedad ni nada; más tarde lo he ido a probar unos 20 Kms y cuando he vuelto, el nivel estaba como cuando lo llené, así que no saco muchas conclusiones.
Pero sí he descubierto algo, hay un ruido a rodamientos en la zona del motor que poidría ser de la bomba del agua, tal y como dice Assanta , así que ahí puede haber tema. Voy a revisarlo y me acercaré a un mecánico a ver si me la puede conseguir.
Os mantendré informados. Saludos

Hola:
Ya está....La bomba del agua.
Assanta me ha dado la clave, me he vuelto a tirar debajo con una buena linterna y lo que en un principio me ha parecido que era aceite rezumando, es el refrigerante, que como sabéis es orgánico y tiene un tacto aceitoso, pues bien, mezclado con el polvo y la porquería de la última pista que cogí ayer, parecía aceite sucio y negro  y no, es el líquido refrigerante, si a eso le sumo el ruido de rodamientos que os he contado que he oído por la tarde....la bomba del agua.
Por otro lado siguiendo las explicaciones de Oscar, también he comprendido que el ruido de agua que sonaba detrás de la guantera es la mezcla del aire y agua que se va introduciendo en el radiador de la calefacción. Al perder líquido, el nivel del vaso de expansión va descendiendo, y como el radiador de la calefacción está más bajo, se va tragando el aire y escaso liquido que va entrando y saliendo.
Sois unos monstruos, muchas gracias por vuestra sabia intuición y consejos. Saludos desde Tenerife

Hola a todos.
Cambié la bomba de agua (90 €) y totalmente solucionado.
Ya no suena a cojinetes rotos ni el agua detrás de la guantera.
Gracias de nuevo  a los sabios de este foro.
Saludos