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Iniciador del debate 03/01/2018 2:55 am
Hola,
Aunque se trata de un RRC 300 Tdi, la caja es igual para ambos modelos así que lo cuelgo aquí también por si me pueden ayudar.
Tras cambiar recientemente el líquido de la caja automática han sucedido dos cosas:
- estando el selector en posición P al girar el contacto no arranca. Basta con apoyar la mano en la palanca o darle un suave toque, y volver a girar la llave para que arranque a la primera.
- Entre la posición D y 3, siempre ha existido una pequeña resistencia que vencer cuando desplazas el selector de marcha entre ambas marchas sin pulsar el botón de desbloqueo de la palanca. Esa pequeña resistencia que mencionaba antes ahora a veces se siente otras veces no existe y por lo tanto se desplaza el selector sin ninguna dificultad ni resistencia.
Aparentemente el cambio de líquido no tendría que ver con las averías anteriores ¿o sí? ¿ni tampoco ambas averías deberían estar relacionadas entre sí?
Muchas gracias de antemano por la información para dar solución a ambos problemas.
Feliz Año!!!
03/01/2018 7:21 pm
El cambio entre D y 3 es generalmente suave, el ATF no afecta a la palanca, ya que es solo el selector.
Sobre el arranque, lo mas probable es que tu interruptor (el detector de P/N) este viejo o lleno de porqueria y no funcione bien.
03/01/2018 7:37 pm
Es cuestion de orden, pues aunque todos nos da por la miccion
unos en D y otros en C
Asi que reclamo que este vaya a su sitio.
Mezclar RRC con Discos, no esta aceptado por la Real Academia del LR
Sino ver Gúiquipedia ;D
Por cierto lo que opina el colega dcproven, seria lo primero a descartar.
Suerte :icon_thumright: