Mi consejo es que olvides los limitadores. Si vas ya sin estabilizadoras, no limites al coche en extension que solo vas a llegar a eso en algun cruce de puentes fuerte.
Lo mejor es poner los recolocadores de muelles. Perdon pero no recuerdo ahora el nombre tecnico.
Yo tuve mas problemas en el tren delantero que en el trasero.
Por ahi perdida andara mi pequeña preparacion de mi disco, creo que puede darte unas cuantas pistas.

El nombre que busca telemaco4X4 es "Conos de dislocación". Y parece buena opción.

Muchas gracias por las respuestas. :thumbsup:

  Pero los limitadores tambien los quiero para el tema de proteger al amortiguador, y que no sea él, el que haga de tope.

  Luego vienen los problemas en los amortiguadores.

  A ver si alguien tiene por ahi alguna fotito o croquis de donde colocarlos.

  Un saludo

El nombre que busca telemaco4X4 es "Conos de dislocación". Y parece buena opción.

Eso eso.....Gracias.

Muchas gracias por las respuestas. :thumbsup:

  Pero los limitadores tambien los quiero para el tema de proteger al amortiguador, y que no sea él, el que haga de tope.

  Luego vienen los problemas en los amortiguadores.

  A ver si alguien tiene por ahi alguna fotito o croquis de donde colocarlos.

  Un saludo

A ver, yo creo que esto ya se debatio en su momento.
El coche, en su configuracion de origen no los lleva.
Has levantado el coche de serie con el gato y has dejado el coche apoyado en los largueros dejando colgados los ejes?
Y que ocurre? No descuelgan hasta abajo del todo? Quien los sujeta?
Pues los amortiguadores, que ademas son de doble efecto, es decir, que no dejan caer el eje a plomo si pillas un rasante y cojes vuelo.
Si levantas el coche con muelles y dejas amortiguadores de serie, ellos mismos van a impedir  que el eje pueda descolgarse mas que lo que hace de serie, seria absurdo.... Si los pones mas largos es para permitir mas cruce de puentes. Si lo limitas, es tonteria.
Que te cuenten los demas a ver, pero creo que los amortiguadores no tienen ningun problema en sujetar en extension al coche, mas que nada porque el peso que van a sujetar en este caso no es el del coche, es el de la mitad del eje.
Ten en cuenta que los muelles del disco no estan sujetos arriba y abajo ni aun viniendo de serie.

Hola,

les puedes poner las cinchas esas, pasando por debajo del eje, en forma de U. Con sus lógicos inconvenientes.
Por otro lado, le puedes poner una cincha, que limite la extensión, en forma de I, pero normalmente te piden soldarlas en algún punto.

Yo me encontré en un sistema de suspensión parecido al tuyo, pero incluso más acusado, pues puse un soporte "extensión" para un amortiguador más largo, con mayor recorrido.
Opté por la opción de un cono de dislocación, con una pestañita que aguantaba el muelle, y mataba pos pájaros de un tiro:
- recolocar el muelle
- sujertalo (y por ende el eje) y limitar la extensión del amortiguador.

Valora lo que descuelga tu eje, las veces que lo hará, y las implicaciones que tendrá en tu amortiguador, y lo mismo como dicen los colegas quizás no te compense.
Buena elección quitar la estabilizadora. (le puedes poner también una pletina []  para extenderla)

Hola Compañeros.

    Hoy voy a ver cuanto disloca el muelle a maxima extensión del amortiguador.

    El tema de la pletina en el alclaje posterior de la estabilizadora me gusta mucho y ya que la tengo fuera cambiar todas las gomas que esten dañadas.

    La pletina tendria que ser de 5 cm como lo que he levantado el chasis?

    Que os parece la idea de meter una tuerca remachable en el chasis en vez de soldar? Asi es atornillar y listo. Ademas se podria quitar en cualquier momento.

    Os voy contando

En mi humilde opinión, la estabilizadora le va a quitar la mitad de la "gracia" a la reforma que has hecho. Yo probaría el comportamiento del coche sin ella, antes de meterme en mas cosas...

Buenos dias  😉  ( ya no les tengo, pensaba que sí, se los regalé a otro lo siento ) si no quisieras quitar la estabilizadora trasera, tambien venden ( ó te fabricas ) unos calzos para los anclajes de la estabilizadora al chasis, como has subido 5 cms en muelles, lo que viene de serie, lo deberias suplementar 5cms, por ahora los soportes de las estabilizadoras, despues........... ya irás viendo lo que te hace falta

Mi telefono 63 0. 4.5 89.1 9 por wasap

Un saludo

Holaaaaa.

  Muchas gracias a todos de verdad. Yo también estoy en la idea de quitar la estabilizadora y si ahora me ofreces esos conos, la solución está tomada.

  Muchas gracias de corazón, Saltamontes.

  Ya me han venido los Reyes anticipadamente.

Saltamontes debe estar ahora mismo medio amargado...¡ánimo a los dos!...la solución no es muy cara:
https://www.terrafirma4x4.es/suspensi%C3%B3n/accesorios_suspensi%C3%B3n/conos_dislocaci%C3%B3n

Buenas tardes, acordandome, me los devolvió el.compi Napy, así que les tengo guardados jejeje en la nave, así que tuyos son  😉 un saludo

Me quedo por el post.  ;D

Ohhhh!!!

    Alegría por partida doble.

    En cuanto estén puestos unas fotos, ji j i ji
   
    Pero seguiré estudiando el tema limitadores caseros ;D