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Iniciador del debate 11/02/2011 11:44 am
Hola a todos!!
Referente a las revisiones que solemos hacer a nuestros coches, en esta ocasión le quisiera añadir a la mia, el ajuste de válvulas, ya tengo el medidor de galga, se la medida de ajuste pero me falta saber el orden en que hacerlo???...
Me han comentado que lleva un orden en concreto, si alguien me puede dar esa ayuda pues lo agradecería, evitando así el coste innecesario del taller..
Espero que podaís decirme algo 😉
11/02/2011 2:47 pm
Muy Buenas!
Tienes que dejar 0.20mm tanto en escape como en admision.
Mirate este enlace y lo podras hacer tu mismo.
Un saludo!
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=11391.0
11/02/2011 5:25 pm
Hola canarydisco,
pues la norma habitual en todos los motores con empujadores mecánicos, es hacer el ajuste en 4 tiempos. Es decir, haces girar el motor en su sentido de giro normal, hasta que las válvulas del cilindro 1 hagan el cruce (cierra la de escape y abre la de admisión), dejándolo justo en el punto del cruce, en ese momento las válvulas del cilindro 4, están descargadas y se pueden ajustar (a 0,20mm). Una vez ajustadas, sigues girando hasta que hagan el cruce las del cilindro nº 3, en ese momento se pueden ajustar las del nº2, sigues girando hasta que haga cruce el 4, y ajustas el 1, sigues hasta que cruce el 2 y ajustas el 3. Le das otra vuelta comprobando ajuste en cada uno y listo.
Consejo, si te quedan a mas de 0,20mm el único problema es que picará un poco (oiras el clic clic al ralentí), pero si las dejas muy cerradas, puede que al dilatar queden pisadas con la consiguiente pérdida de compresión. Osea que ante la duda mejor abierta y si ves que "pica", pues las ajustas un poco más.
Espero haberte ayudado. 😉
Iniciador del debate 12/02/2011 6:54 pm
Gracias por las respuestas..
Por lo que he podido observar se me a quedado todo claro, menos en la parte de hacer girar el arbol de levas, supongo que lo podré girar mediante la polea???
Igualmente no estaría mal si lo pudiesen dejar claro como sería..
De todas formar gracias una vez más..
12/02/2011 7:49 pm
El arbol de levas que dices lo tienes que girar a traves de la polea del cigueñal con un vaso de 27mm.
Saludos!
12/02/2011 11:56 pm
Pues precisamente se lo he estado haciendo yo esta tarde a mi Disco 200.
La llave no es del 27 sino del 30, y tiene poco espacio para meterla. Yo lo he hecho metiendo la 5ª y empujando poco a poco el coche para colocarlo en su sitio.
Ademas, tengo otro "sistema", del manual Haynes. Contando con que la primara valvula desde el frente del motor es la 1, podemos hacer el reglaje de la siguiente manera:
Valvula 1 pisada a tope, reglaje de la numero 8 (esta completamente libre= y asi, segun este orden :
Pisada---Reglaje:
6---3
4---5
7---2
1---8
3---6
5---4
2---7
8---1
Ya sabes que reglar a 0,20 significa que entra la galga justita, pero entra sin apretar, y que la de 0,25 no entra.
Suerte y buena faena.
Iniciador del debate 14/02/2011 12:20 pm
Gracias!! 🙂
Este finde me pondré con ello.. ya contaré que tal se me ha dado..
Salud2