Jaume :
Yo salgo para Marruecos el 12 de Ocubre y antes colocaré las bieletas ya que en el viaje que hicimos en Junio un disco3 las llevaba puestas y solo una vez en todo el viaje tuvo que subir el coche , es decir , en la posicion que llevaba gracias a las bieletas era suficiente para sortear obstaculos .
Y no tuvo ningun problema , ademas en carretera podias correr sin extraños en las curvas .
Voy a intentar poner fotos de como se colocan y cómo hay que cortarlas exactamente .
Ah| iremos tres disco3 con bieletas a Marruecos.

saludos

Buenos dias.

Muchas gracias por vuestra rapida respuesta.
El enlace del post me ha ido estupendo, aunque eso de recortar-poner capuchon y ya esta no lo tengo claro. Si no lo tengo mal entendido, la biela tiene tornillo en la parte de arriba y abajpo tiene el sensor. Por donde recortais ? Habra que soldar, no ?.

Muchas gracias de nuevo.

Por cierto, yo ya llevo unas cooper STT 245/70 y ya he ganado la pulgada posible con las ruedas. Ahora toca las bielas, mas que nada para ir tranquilo y no sufrir mas de la cuenta.
Los bajos tambien estan protegidos con unas chapas Asfir (en total 5).

Un saludo

Jaume

Bien....bien....
Piensas hacerlo tú, o tienes ya pensado donde hacerlo lo de las bieletas...???
Te lo comento, porque ya lo hablé con mi concesionario de este tema hace unos meses y no ven problema en hacerselo a mi Disco. De hecho, fueron ellos quienes me comentaron que eso ya lo habian hecho en los TD5.

... por lo que veo, estamos cerquita... a ver cuando nos vemos y tomamos unas cañitas.

Salut

Holaa.

Veo que estas online, estupendo. El miercoles coloco el snorkel (original) al disco y pensaba comentarlo en el taller (Landmotors), pero he visto que en el tuyo (Creo que Solmobil) van mas en serio. Fueron ellos los del apaño en la suspension ¿no?.

Lo de vernos me parece genial, un intercambio de impresiones estaria buenisimo. Te envio un privado con mi movil.

Creo que vi tu maquina en el aeropuerto de barcelona hace ya tiempo. Llevas una Mickey Thomson y la chapa mantec?

Salud

Jaume

Jaume, desapareciste del mapa después de tu magnifico video...me alegro de verte de nuevo por aqui!...a ver si organizamos una salidilla. Saludos.

Nacho.

¿Cuanto recortar las bieletas?....

Ya tenemos nueva información en el Disco3.co.uk...
http://www.disco3.co.uk/forum/topic14219-15.html

- Acortando 35mm pone en altura de "Extended mode".
- Acortando 15mm pone el coche 25mm mas largo que el "off-road"
- Acortando 10mm pone el coche en la altura de +/-5mm "off-road"

El "forero" que lo probó lo lleva acortado 10mm y lleva mas de 1.000millas sin problemas...

Saludos
Nacho

Hola.

Otia Nash 8O, eres rapido. Lo he leido esta mañana.

Estoy muy, pero que muy tentado, me comento BNi que en su taller estaban dispuestos ha hacerlo. Tengo que hablarlo mas detenidamente con el.

Por cierto me he puesto el Snorkel o RAI al Disco. Poco a poco lo voy preparando para Marruecos. Haber si cuelgo fotos

Haber si quedamos un dia y charlamos.

Un saludo

Jaume

Jaume,

Yo creo que esto ....no es que estés tentado...es que, por lo que se lee, es casi "obligatorio".. (o al menos conveniente) para bajar a África!.

"Vicens de Cadiz" y sus amigos lo van a llevar puesto ahora, el 12 de octubre , y además , parece que nadie que se las haya cambiado se ha quejado... El tema es que si se puede hacer el cambio rápido.... yo creo que debe ser conveniente, quitarselos para el "dia a dia"...no se.

Piensate también lo de la "reprogramación".....GMZ (por si viniese a Barcelona).

Bni o Vicens de Cadiz:
Los de vuestro Concesionario /Taller o alguien...¿se atreverían a poner el sistema de seguridad de Geoland para la rotura de compresor?.... eso sería definitivo. Yo creo que es simple...son unos latiguillos y punto. El tema es conocer el coche para saber de donde se ha de sacar el empalme....

Saludos. Nacho

Jaume, has puesto dos hilos iguales.

Si le cambias el nobre al otro por "segunda batería para el D3" te "cuelgo" algo al respecto.

Hola;

Como dice Nash, es "obligatorio" o muy necesario hacerle las bieletas. Te lo agradeceran los bajos del coche.

Saludos

Volviendo a lo de las bieletas. ¿podrías detallar como se cortan?.
He visto que tienen un agujero por cada lado, así que, a lo mejor hay que cortarlas por el centro y luego pegarlas, ¿con qué ?, ¿ es así ?.

Saludos

He encargado las bieletas para ponerlas la semana que viene , las delanteras cuestan 1 euro cada una , pero las traseras al llevar el sensor valen 30 euross 😈 (era mucho pedir que costaran 4 euros todas )
Intentaré hacer fotos antes de colocarlas y una vez puestas para que nos hagamos una idea.
Mas de 2000 km con las bieletas y ningun incidente , ni avisos de la ECU , con lo que el engaño funciona , debe ser algo parecido a cuando doblamos el hierro del flotador de una cisterna que corta antes o despues el agua .
Creo que la colocacion es sencilla y rapida .

Ya estamos en la cuenta atras para Marruecos , espero saludar a alguien del foro en el Iberico

saludos

Oye, Vicens ... pues a mi tamíbén me interesa el tema de las bieletas, ( salgo el 25 Oct. pa´l moro ).Me podrías decir donde las encargaste ( en algún concesionario ?)