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Iniciador del debate 30/03/2014 10:51 am
Hola Buenos días,
Resulta que le he cambiado el embrague recientemente a mi disco 200 y de paso em comento el mecánico que tambien cambiásemos el retén del cigueñal trasero porque rezumaba un poco.......
Bueno, en resumen es que es la segunda vez que me lo cambian ya y me sigue perdiendo aceite, no en la cantidad que con el primero que fue entregarme el coche y tenerlo arrancado fuera y salir como medio litro de aceite, pero cada vez que aparco el coche deja el sello en todos lados y unas cuantas gotas.....
Mi pregunta es, puede ser que el cigueñal no esté en su "mejor momento" y tenga holguras y haga romper los retenes nuevos...... Mañana me toca ir al mecánico y me gustaría saber como plantear la situación porque sabiendo que podía tener problemas después no lo hubiera cambiado. Y mi otra cuestión, cual es la solución ante dicha situación ? volver a poner otro y que siga perdiendo, dejarlo asi porque no hay opciones....... Sinceramente estoy un poco cabreado.
Agradecería vuestras opiniones.
Un saludo
30/03/2014 12:23 pm
Saludos.
Sobre todo pon un reten bueno, original, no de segundas marcas. Sacar una caja de estas no es facil, comodo, rapido y mucho menos barato si hay que hacerlo en garantia.
Se puede revisar muy bien y asegurarse de que no tiene desgaste el cigüeñal . Asegurate de que el reten viene con una pieza de plastico montada, que sirve de guia para encajarlo en el cigüeñal y NO se debe quitar antes para nada.
Iniciador del debate 30/03/2014 6:41 pm
Ok, gracias. Le comentaré al mecánico sobre traerlo de Land Rover y la importancia del centrador.
Un saludo
30/03/2014 11:30 pm
Hola.
Hay un artículo en el foro argentino sobre este tema. El problema es que la distancia entre los dos tornillos de la parte de abajo están muy separados, y es difícil que selle bien. Se soluciona montando el retén del motor 2.8 tgv, que es practicamente igual pero con dos agujeros más en la parte inferior.
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=117006
El retén lo puedes conseguir aquí:
http://www.turnerengineering.co.uk/acatalog/300Tdi.html#a293
Un saludo
31/03/2014 12:15 am
hola el reten no es que sea dificil de montar pero hay que montarlo bien . no tiene que montar torcido la otra opcion es que te pierda por la caja de cambio ,
lleva una junta de carton con posicion , yo particular mente lo monto con guias y con silicona de juntas
suerte
31/03/2014 12:48 am
de todas formas el disco en cuestión es un 200 con lo cual el reten es diferente
Iniciador del debate 31/03/2014 10:27 am
gracias por el link y la información brungovery. Pero como dice Land santana, mi modelo es el 200 y por lo que estoy leyendo la caja del link y la mía son diferentes y el retén trasero del cigueñal es otro.
Buzo, es seguro que pierde por el retén; la anterior vez pasó lo mismo y parece que lo montó otro mecánico para asegurarse que iba bien montado....... y ha durado 2 semanas.........
Me dice el mecanico (cuyo taller está al lado de l apuerta donde trabajo) que en un rato lo sube y lo miramos dde nuevo...................
(me saben mal estas cosas, porque soy consciente del trabajo que tiene en soltar, pero creo es su responsabilidad)