Hola compañero yo tengo un defender 300 y siempre espero a que la luz se apague,si los calentadores estan bien la luz no tarda casi nada en apagarce laluz lo que te indica es que cuando se apaga los calentadores estan en el punto optimo de calor para explosionar la mezcla , el que tu te adelantes a arrancar si el vehiculo lo acabas de parar pues no te pasara nada ahora si ya esta frio y no respetas el tiempo de calentamiento que te da el piloto testigo podrias tener problemas sobretodo en frio de que el vehiculo no se ponga en marcha con facilidad.

ya se q teoricamente si arranco antes de q se apague el testigo al coche le cuesta mas, pero no es el caso.... puede haber algun problema tecnico? que se rompa algo?

ya se q teoricamente si arranco antes de q se apague el testigo al coche le cuesta mas, pero no es el caso.... puede haber algun problema tecnico? que se rompa algo?

No se va a romper nada. Lo único es que en tiempo frío te arrancará peor y una vez arrancado durante los primeros giros del motor responderá peor porque el gasoil no ha alcanzado la temperatura correcta de funcionamiento.
Pero al coche no le pasa nada. De hecho en los 300 y sobre todo en los 200 como el mio salvo que haga un frio tremendo arranca siempre sin calentar.

yo nunca espero a que se apague la luz.
tendo un defender 200 y un discovery 300 y nunca me hizo falta.
es como las mercedes Vito tampoco los usan.
Problemas mecanicos no tiene porque dar.
No se si el arranque tira mas pero yo no noto nada