Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
182
Respuestas
16
Usuarios
0
Reacciones
31.3 K
Visitas
Iniciador del debate 09/03/2015 2:04 am
Hola a todos, soy nuevo por aqui y os quiero enseñar mi nueva adquisicion.
Un land rover discovery 2.5TDi. Del año 1990. Creo que es el 200.
Asi es de como me ha llegado.
Como vereis el coche esta en un taller. Yo trabajo ahi. Espero que no suponga un problema pues no deseo hacer publicidad ninguna.
El coche lo he adquirido por 500€ y creo que he hecho una buena compra. Sabiendo que el coche ni arranca ni esta en buen estado.
Asi que nada. Este finde me he puesto a desmontar.
Y hasta aqui vi los siguientes problemas:
- Bomba direccion gripada
- Manguitos direccion asistida rajados
- Manguitos de turbo rajados
- Sin bateria
- Correas y tensores de servicios en muy mal estado
Asi que tras desmontar culata esto me encontre.
Por lo que toca mandar a revisar culata y junta nueva.
Al motor voy a bruñir cilindros y segmentos nuevos, haber como queda.
Y la transmisiones... espero que esten mejor por dentro que por fuera. Pesan muuuucho mas de lo esperado. Ojito al manipular tanto peso.
Ese que se ve de fondo el otro que tengo, un Patrol de 1989 3.0 6 cilindros carburacion. Se jubilara cuando acabe con el disco.
El motor he empezado a desmontarlo. Aunque solo he desmontado embrague y volante para ponerlo en el carrito. Y desmonte la distribucion. Que por cierto, estaba muy nueva. Aunque la cambiare.
Que por cierto. el collarin que va del motor a la caja de cambios tengo un trozito partido. Si algun forero tiene alguno que le sobre que me mande un MP. Jeje.
Y de momento asi voy. Os dejo unas fotos de los interiores y exterior. Que aun no he desmontado. Aunque estoy buscando tambien otro salpicadero, pues el mio esta reventado.
A ver que os parece. agradezco cualquier consejo. Busco donde comprar baratos, segmentos, pistones y demas piezas. de momento aqui es donde mire:
http://britishparts.co.uk/products/135085-piston-ring-set-RTC6457
esta pagina la conoci justo en este foro. jeje.
En fin, hasta aqui hoy. saludos a todos.
09/03/2015 4:20 am
Bienvenido y vaya currada te has dado!
Es un Discovery 300 Tdi y no puede ser del 90, mira bien los papeles. Si en los papeles pone que es del 90... será el chasis, porque el motor, el salpicadero, los espejos, el techo descolgado, los asientos... son de 300
Está muy bien exteriormente, lo otro tu sabes más que yo 😉
Ya verás lo bien que lo dejas y los consejos que te darán los compañeros.
Saludos;)
09/03/2015 7:35 am
Como dice el compañero, es un 300, animo con el que es una buena maquina, aunque tiene tarea por lo que se ve en las fotos
09/03/2015 2:35 pm
Pues algo extraño pasa, sí. Porque el coche es un 300, pero la matrícula LE-T es efectivamente del 90
09/03/2015 5:37 pm
Pues sera el chasis de un 200 y le han apañao el resto del 300
09/03/2015 6:23 pm
Un cambio de carroceria... lleva las mismas puertas? me refiero que si era de tres puertas o de cinco, si son las mismas puertas, no creo que se den cuenta en itv si más puertas, igual canta y tienes que homologar un cambio de carrocería.
Estaría oxidada o vuelco o por cambio de estética para modernizarlo...
Saludos
09/03/2015 11:11 pm
Esto es afición y lo demás son cuentos..... :hello2: :hello2: :hello2:
Suerte con "las mejoras" y mucho animo.
Saludos.
Iniciador del debate 09/03/2015 11:54 pm
Hola a todos. Pues me he quedado helado.
El coche ni idea de cual es, jaja. Os dejo ficha tecnica.
Y bueno, la verdad que querria saber si es un 300 o 200. Por papeles, se supone que 200, peeeero los sabios foreros direis, jeje. Yo ni idea. Mi primer land rover es este.
La carroceria y el chasis si he confirmado que salio asi de fabrica. O eso dijo el antiguo dueño... Tocara buscar "pruebas".
Pero bueno. Yo hoy he seguido a lo mio y asi ha quedado la cosa.
Mañana se llevan culata, inyectores, bomba, bloque motor, cigueñal y bielas a revisar.
Los pistones y segmentos iran nuevos.
¿Alguien sabe de un buen sitio donde conseguir el kit de pistones y segmentos? De momento si no me decis algun sitio mejor los cojere aqui ( britishparts.co )
Y este es el collarin que dije que tenia mal. BUSCO UNO SEÑORESSSSS. Jejeje.
Ya os seguire contando, mañana si puedo me pondre a desmontar interior.
Saludos.
Iniciador del debate 09/03/2015 11:57 pm
Un cambio de carroceria... lleva las mismas puertas? me refiero que si era de tres puertas o de cinco, si son las mismas puertas, no creo que se den cuenta en itv si más puertas, igual canta y tienes que homologar un cambio de carrocería.
Estaría oxidada o vuelco o por cambio de estética para modernizarlo...
Saludos
Pues ni idea, jeje. Haber si la ficha tecnica aclara algo. Mañana desmontare interiores si puedo, haber que sale. Jejeje.
10/03/2015 12:49 am
En la itv o en un concesionario al meter el numero de bastidor, te dirán si salió de fábrica con 3 o 5 puertas, ahí yo, no lo veo...
Pero según me dijo una vez un mecánico... a la carrocería de un 200 NO se le puede poner el salpicadero de un 300 ni viceversa.
De ahí que diga que le cambiaron la carrocería.
En la itv si era de 3 puertas, no se darán ni cuenta del cambio.
Saludos 😉
Iniciador del debate 10/03/2015 12:59 am
Pues meti mi VIN en esta pagina ( http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html ), y esto me dijo:
SAL Manufacturer code: Land Rover
LJ Model: Discovery, 200 Series (1989-1994) or 300 Series (1994-1998)
G Wheel base: 100 inch
B Body type: 2-door station wagon, or hard top
F Engine type: 2.5 litre Tdi diesel, model 11L (200Tdi) or model 16L (300Tdi)
8 Steering and transmission: Left-hand drive (LHD), 5-speed manual (LT85, LT77, LT77S, R380 or other)
G Model year: 1990
A Assembly location: Solihull, UK
437381 Serial number
Mi conclusion es que es un 2 puertas con motor 11L o 16L por año es un 200 Series, pero lleva carroceria de 300 me decis, hay es donde esta la miga, jaja.
En numero de VIN dice que es o un 11L o 16L y en la ficha dice que es un 12L, Jajaja. El Landjendro le llamare.
10/03/2015 1:02 am
si, guay es de 2 puertas, no tendras problemas 😉 con el cambio de carrocería que le hicieron, éso que te llevas, mas moderno de aspecto.
Saludos
Iniciador del debate 10/03/2015 1:08 am
Gracias REISE. Me dejas mucho mas tranquilo. Jeje.
Aun tengo en duda cual motor llevo.
Mañana buscare algun marcaje...
10/03/2015 1:15 am
Éso los compañeros mecánicos te pueden ayudar en cuanto sepas las letras numeros de tu motor.
Adelante con el Disco que lo vas a disfrutar 😉
10/03/2015 1:38 am
Es mas que un cambio de carroceria, porque el motor es un 300 tambien, han hecho un trasplante completo
Página 1 / 13
Siguiente