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Discovery I y II
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18/05/2009 7:49 pm
Hola a todos, estoy con chemee creo que el grillete de 1,1 Tn es de poca entidad, los que llevo creo que son de 5 Tn, no estoy seguro.
Defpata, esta claro que si estiras de un grillete como el de Discoman puesto en el arete de remolcado la resistencia de este es muy inferior al grillete.
Pero si lo pones donde lo tiene Discoman, enganchado en la defensa trasera, lo más probable es que se rompa el grillete.
Piensa que en algunos caso los grilletes se deformarán pero en otros simplemente partiran, esto irá en función del material de fabricación.
Insisto, un grillete o eslinga o cable mal dimensionado o de mala calidad puede provocar un lamentable accidente.
18/05/2009 10:10 pm
Dando tirones, se rompen todos los anclajes de origen...
Cables de acero y todo lo que sea rígido... MEJOR NÓ, las eslingas son baratas y buenas, y sin problemas de nada.
Saludos!
18/05/2009 10:49 pm
gracias por vuestros comentarios soibre mis grilletes. Queria comentaros que he medido con el calibre y el grosor del grillete es de 3 cms y estoy con defepata en que no es lo mismo utilizarlo para tirar que para elevar. De todas formas posiblemente si veo algunos mas resistentes los cambien pero ya digo, creo que su grosor es bastante. Los tuyos son parecidos a los mios, no Domingo ?
18/05/2009 11:10 pm
Hola a todos, si que parecen lo mismo Manolo. No obstante a ver si mañana miro los mios y te comento algo.
20/05/2009 2:57 pm
Me gusta que me asesoreis sobre este tema, tan serio, del eslingado y los grilletes. Esta mañana he comprado un " grillete de alta resistencia " ( asi lo han denominado en la ferreteria agricola e industrial donde lo he comprado ) de 4 Tn y 3/4 homologado por la CE. Ahora que da saber si aguantaria el lugar donde lo llevo colocado ( el agujero en el que se ancla la bola de remolque desmontable ) . Tambien tengo puestas las orejetas que Discovery y Defender tienen para colocar en la parte trasera y delantera
GRILLETE http://www.funrace4x4.com/images-reg/grillete.jp g" target="_blank">
20/05/2009 8:55 pm
Joe con un Grillete de 3cm de diametro puedes tirar de un camion, si el tornillo que fija las argollas y ganchos para nuestros coches es de 10 mm imagina con uno de 30 mm ...
20/05/2009 10:17 pm
Dando tirones, se rompen todos los anclajes de origen...
Cables de acero y todo lo que sea rígido... MEJOR NÓ, las eslingas son baratas y buenas, y sin problemas de nada.
Totalmente de acuerdo.
Y respecto a las orejetas que trae el coche de serie, usandolas bien (tirando en sentido lingitudinal al coche y sin tirones demasiado bestias), aguantan más de lo que se puede creer.
A veces rompen por tirones salvajes y sobre todo, en un ángulo inadecuado. Por esto es bueno llevar en el equipo de rescate un par de poleas y eslingas con grilletes en abundancia.
20/05/2009 10:27 pm
Gracias a todos por las respuestas. Chus, me alegra que hayas aportado tu granito de arena. Te he leido alguna que otra vez y veo que dominas el tema de mecanica landrrovera y particularmente te digo que me ha ayudado en alguna cosilla jejeje. Entonces como ves el grillete que me he comprado ? y el lugar donde lo he colocado?
Ese es el grillete antiguo, el nuevo va en el mismo sitio.
20/05/2009 10:55 pm
MI humilde opinion,
En un velero de gran tonelaje que viví un tiempo, cargabamos con grilletes de menor espesor decenas de toneladas con eslingas y gruas,
yo me fiaria perfectamente!
saludos,
Rod
20/05/2009 11:18 pm
Gracias Discoman, pero ya me gustaría a mi dominar de verdad el tema ;D
Realmente me alegra leer el haber podido ser de ayuda para alguien!
Al tema:
Yo hubiera puesto un grillete más robusto, pero como decía antes, con un uso prudente es más que suficiente; a no ser que te metas hasta los ejes a diario.
Y en esa posición no, por supuesto. En la foto no lo aprecio bien, pero supongo que el grillete esté holgado para que al entrar en tensión quede en posición horizontal, y no vertical como ahora.
20/05/2009 11:28 pm
te comento, chus; el grillete esta en U y no se mueve , esta digamos, atrapado de manera que al pegar el tiron no se mueva. Por cierto, he leido en algun sitio que el pasador no debe recibir el impacto, por eso lo he coloczado asi.
20/05/2009 11:37 pm
No está diseñado para trabajar en esa postura.
Debe estar en la otra posición, así podría deformarse o... peor.
😉
21/05/2009 2:11 pm
Hola a todos, Manolo mira esta grafica ...
Espero te sirva de ayuda. 😉
21/05/2009 2:26 pm
Domingo, gracias por el grafico. Anoche, buscando en la red, encontré uno similar. Lo tendré en cuenta y lo colocaré adecuadamente 😉
04/06/2009 10:27 pm
