JE JE JE eso escierto, aver a mi me gusta ir deprisa en carreteras que conozco y tal, la suspension la tengo bastante dura y el coche es bastante estable, pero tengo claro que el coche no es para correr, en autovia ahora mismo voy a 110 mas o menos eso si los coje porque encuanto sube un poco me quedo a 100 o a menos. Llevo baca, muelles +5 ruedas 245/75/16 desplazadas y el coche pesa unos 2450kg con tol hierro que le he metido por ello no solo es cuestion de reparar, porque para gastarme 2000€ o mas en reparar y ganar por ejemplo un 20% prefiero gastarme 4 o 5000 (o lo que sea si entra en mis posibilidades que tampoco son muchas) y tener un motot mas poderoso y seminuevo en lugar de uno con 17 años y tal vez incluso la caja de cambio.

Pero no se por cuanto se puede encontrar un siniestro de td5 y por supuesto no hay presupuesto cerrado para la instalacion, osea que tal vez todo esto se quede en una paja mental y el coche siga siendo un perro.

El tiempo lo dira.

Otra alternativa es Turner Engineering:

http://turner-engineering.co.uk

No tengo experiencia personal, pero por lo que oído en los foros de gente MUY experta, son de los mejores si quieres un motor reconstruido. Se dedican exclusivamente a reconstruir motores Land Rover. Y además, como tu quieres más caña, te pueden montar una culata modificada que según ellos optimiza el flujo de gases y mejora algo la respuesta del motor. El motor reconstruido (bloque+culata) te saldrá por unos 3.000 euros. Yo creo que es la alternativa más razonable al motor brasileño.