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Iniciador del debate 13/11/2008 12:04 am
hola estoy pensando en montarle ruedas de tacos a mi 200 pero con las equivalents a las de serie o algo mas alto para ganar altura de suelo a ejes.
bien, el tema es que con esta crisis que estamos pasando la economia no da para ponerle muelles y suspension "al vaquilla" y he pensado la opcion de recortar pasos de rueda y colocar aletines de algun desguace.asi seguro que segun lo que monte no me tocara ya que con las equivalentes que monto ahora si me toca.
mi pregunta:
mejor cortarlo uno mismo con radial o llevarlo al panchista?
hasta que medida lo puedo cortar para que en ITV no digan nada?
si pongo aletines hay que homologarlos?
y si luego la economia lo permte y lo subo un +4 o +5 tendre problemas seguro en ITV ya que el coche se vera muy subido, no? mmmm aunque depende de cada ITV... ::) ::)
Aqui os dejo una foto y si podeis me señalais por donde cortariais vosotros si me aconsejais cortar.
gracias y saludos
13/11/2008 12:38 am
yo lo llevo subido +4y +6 detras ,llevo puestas unas235 -85 - r 16 y no he cortado mas que la esquina trasera del paso de rueda.
de todas maneras no se que medida pondras pero a lo mejor tienes que ponerlas y luego despacito levantando el coche o metiendolo en un zanja ir mirando lo que tienes que cortar.
no te pases poniendo ruedas grandes.
235-70-r16 son una buena medida sobre todo hasta que lo levantes.
y pasan itv.
yo lo corte con rotafles ,no se nota mucho.
13/11/2008 12:55 am
Si colocas ruedas buenas 😉 no hay que recortar ( 235-70-16...225-75-16...245-70-16..245-75-16..) estas mismas en recauchutado tendrásalgunos problemas porque dan mas medida y sobre todo con tacos 😉 enla parte trasera recortando un poco la aleta trasera, pero como te ha dicho Merluis 😉 lo pruebas en una zanja haciendo trabajar a la suspension y veras por donde tienes que recortar ó no 😉
13/11/2008 10:22 am
¿ Y con sierra de calar no es más fino o fácil ?
Le puedes poner unos tacos de 4 cms para levantar la carrocería del chasis, pintaítos en negro mate con espray, barato y sin problemas.
Saludos y verás que bien te queda !
13/11/2008 10:30 am
Todo depende de la medida, mira un dia me aburria y monte las llantas alreves para ver como quedaria con llantas desplazadas el problema es que con las originales se desplazan mucho 5 cm creo y bueno con unas 205/80 me rozaba con la L que ace la capa, si haces unos cortes en la lo orizontal y lo doblas para arriba no creo que te cause problemas y que nisiquiera se note.
13/11/2008 11:29 am
R así lo llevaba yo con las llantas de aluminio originales y con 235/85 recauchutadas(mas gordas) y +4cm y no rozaban, al ponerle las llantas de 3cms de ensanche si rozaban y se cortó un poco más arriba y se dejó el filo vertical con una gomita V puesta.
Saludos !
Nota.: en el bricoland para socios, está éste tema con fotos de cómo queda.....
13/11/2008 9:48 pm
Mi caso:
Llevo 215/80-16 sin taco, la rueda con perfil más alto que es equivalente a la original.
En mi caso al levantar +4 a base de separadores en los muelles, sí tocó en la esquina trasera.
Solución: tijeras para cortar lata (con la caladora igual vibra mucho la aleta) y cortar en diagonal 1-2 cm medidos desde la parte inferior. Más o menos así (no es mi coche):
Vas probando la inclinación del eje con el coche en una cuneta y, si no toca, listo!
15/11/2008 4:44 pm
ojo, una vez que cortes garantiza un espacio minimo de unos 2 cm. o asi a cualquier punto de chapa de la carroceria a la rueda, pues luego con el coche en marcha el eje transmite fuerzas de desplazamiento hacia delante y hacia atras(holguras de silembloks) y necesita mas espacio que con el coche en parado.
15/11/2008 5:37 pm
Hola, te comento mi caso en (Disco200) con ruedas 7,50 equivalentes aprox. 215/85/16 tube que recortar en las ruedas delanteras el nervio interior de la parte de atras de la aleta, ese nervio que tiene aprox. 15 mm. en todo el interior de la aleta, cortar unos 100 mm. aprox. porque rozaba un poco.
En las ruedas traseras tube que cortar del nervio 100 mm. aprox. de la parte delantera, y en la parte trasera con colocar una pletina separando la aleta de 20 mm. donde va sujeta la aleta, exteriormente no tube que cortar nada.
Un saludo.