Como algunos sabreis estoy a punto de comprar un discovery del año 1992, todavía no se si es el 200 o el 300 pues con las señas que se me han dado podria mas un 200 (por el año), pero me he fijado y lleva barras estabilizadoras delante y atras... el cerco de las luces delanteras es negro... ES UN 200?????

Bueno, en fin, antes de quedarmelo he ido con un a migo q domina mucho mas que yo el tema 4x4, para probarlo y segun me ha dicho el coche esta bien, probado el embrague, juegos de transmisiones, y estado general, hemos sacado las conclusiones siguientes:

- El coche ha estado bastante en la nieve, pues tiene ciertas partes de la carrocerias con óxido.

- El tacto del cambio de marchas es bueno, pero el paso por la 2ª, rasca y creo q mucho.... QUE COÑO PUEDE SER?? Rasca tanto al reducir como al avanzar marcha es decir de 3ª a 2ª como de 1ª a 2ª

1) Puede ser embrague??? (el coche lo hemos puesto en subidas casi extremas y empujaba muy bien sin q patinase el embrague ni mucho menos, asi como retenia en bajada perfectamente)

2) Puede ser falta de valvulina en la caja de cambios?????

3) Puede ser algo mas jodido como el sincronizado o algo relacionado con la caja de cambios????

Me interesa muy mucho q me resolvais estas dudas, de ello depende que me lo quede o no. GRACIAS

Hola invitado en principio y por lo que cuentas si que puede ser el sincro. de la segunda di haces el doble embrague y lo bajas de velocidad normalmente ya no rasca.
Lo conveniente es que le ataques al vendedor por esa parte de la reparacion para rebajar un poco el precio y cuando puedas y valla a mas hables con Marcos de tierra safari para poner cambio completo reconstruido 8 (creo que estan por unos 1000 €)
Si me equivoco corregirme.
Mira en el foro que hay abierto un post con este tema

saludos.