hoy me he vuelto loco ¡¡
he hecho un viaje un poco más largo en carretera... y algo de monte.
al ir en carretera a 80/90, tenía que cambiar las marchas sin el embrague y acelerando un punto. (a la vieja usanza).
sin embargo, cuando me ha tocado parar en el monte o en alguna rotonda... no había forma de meter la 1º ni la 2º. la sóla solución... parar el motor, meter marcha y arrancar.

la sensación que me da, es que debe ser algo de las bombas... algún reten que deja escapar líquido, o algo así. (eso le he entendido al mecánico).

el viernes lo dejo... a ver qué me dice.
Va a empezar cambiando el líquido.. y después mirando las bombas... y ya veremos.

si tenéis alguna idea... se agradece.

Al final, parece ser que con cambiar el líquido será suficiente.
mañana lo recojo. ya os diré.

Pues, desgraciadamente, no es el liquido.
se le ha cambiado, y al principio, iba bien...
pero al cabo de un rato, empezó a volver a tener el pedal flojo... y sobre todo, cuando el motor va revolucionado y se cambia de 2ª a 3ª..... no me deja engranar.
lo mismo pasa al intentar reducir ante una rotonda... de 4ª a 3ª... no me deja....

alguna idea de qué puede ser ??? bombas, horquilla ???

gracias

Las gomas de la bomba del pedal, eso mas el liquido pasado puede ser.

Hombre, me despista eso de que al cambiar el líquido al principio fuese bien, pero en mi SIII, con tus mismos síntomas, resultó ser el cojinete de embrague, que se había deshecho y no hacía nada cuando la horquilla lo empujaba...

Por eso digo yo que deben de ser los retenes de la bomba, porque en el mío pasaba lo mismo tras el cambio de embrague (se cambio disco de embrague y casquillo), al cambiar líquido ya no rasca, pero queda el pedal "fofo" que supongo se arreglará cuando cambie las gomas.

Gracias,
el martes, van a meterle un "reloj" para mirar presiones...
me inclino a pensar, que el problema puede ser de los retenes, gomas... que no hagan presión suficiente... como entiendo que decís.
pero otra pregunta... esas gomas se pueden cambiar fácilmente o hay que cambiar toda la bomba ???

gracias

Se pueden cambiar, hay un kit de repuesto de gomas de Autofren.

Hola,
pues a mi me acaba de pasar lo mismo en mi 200. Llevaba un tiempo que notaba el pedal cada vez mas bajo, con un recorrido muerto que iba aumentando. Lo revisé y no vi fugas por ningún sitio. Llegué a pensar que era mania mia, pero ayer comprobé que no era así, pues al meter la marcha atrás empezaba a rascar y la primera no rascaba pero hacia un amago de comenzar a andar. Mosqueado comencé a bombear muchas veces seguidas, hasta que se quedó sin embrague, y ya era imposible meter las marchas. Yo andaba jurando en hebreo, pensando que seria el bombín o la bomba o lo que es peor la horquilla del cambio, cuando se me ocurre mirar el tapón del líquido hidraúlico. Recordé que antiguamente me ocurrió en un Simca1200 (por dios que viejo soy) que el respiradero del tapón se habia obstruido y claro al no entrar aire el líquido no podia bajar hacia la bomba y a medida que se gastaba el disco, se iba quedando sin embrague. Pues "voilá", era esa pijotada, le quito el tapóin, toco el embrague y ya está duro como "la p.. de un n..".
Resulta que la junta del tapón, que es una goma redonda con sección rectangular, se habia entregirado, no quedando plana en su alojamiento, esto hacia que al cerrar el tapón, la goma taponase el orificio de respiradero.
Díselo al mecánico Bárdenas, porque es la típica tonteria que te complica la vida hasta que por casualidad o porque ya te ha pasado antes no caes en comprobarlo. Si dices que al cambiar el líquido mejoró y después regresó el fallo, pues podría ser esto, ya que al cambiar el líquido abres el tapón, pero cuando lo vuelves a cerrar, ppoco a poco se va quedando sin aire.
Suerte.

Hummm...... pues mira, esta no la habia oido yo nunca, pero me ha gustado. 😉

Gracias Suancesc,
esta mañana he pasado por el taller. Ya habían limpiado algún conducto que estaba taponado con algo de oxido o tierra... o algo así.
de la bomba de arriba, (creo que la del pedal), casi sale sin presión el líquido.
van a intentar limpiarlo... o buscar una de segunda mano.
le he comentado lo del respiradero... pero no hemos visto nada ???
no tendrás alguna foto ???

Se pueden cambiar, hay un kit de repuesto de gomas de Autofren.

Salvaje,
autofrem está en Navarra ? en el pueblo de Eugi ?

gracias

Se pueden cambiar, hay un kit de repuesto de gomas de Autofren.

Salvaje,
autofrem está en Navarra ? en el pueblo de Eugi ?

gracias

No se donde estan, pero es una marca de gomas de bombines y tal que encuentras encuentras en cualquier tienda de repuestos de coche.