Yo en el range...

Con 205/80-16 de marca iba bastante suelto y bien.
Cambie a 235/70-16 recauchutada, el coche acuso el peso del "recauchute", anule EGR y mejoro un poco, iba bastante bien.
Cambie a 225/75-16 de marca, bien de desarrollos, no es perro en salida, queda bien, algo mas alta que de serie y sin necesidad de homologar.
De ahi para arriba y sin "tocarle" se volvera perro creo yo.

hola, llevo 285-75-16, ahora transfer original de Discovery, antes llevaba de Defender, intercooler de Iveco daily grande, turbo modificado por TurboCentro.com a 1,2 bar, bomba modificada por Ruben de Automotor, 2600 kilos de peso del Discovery, radiador de agua doble capacidad, culata cambiada y algo más, vá muy bien, alguna vez me digo, si le quito los 600 kg de más, iba aún mejor, pero como no se puede correr y yo no lo quiero para correr, que me vaya bien en campo, en carretera se defiende muy bien a velocidades legales las mantiene y he bajado casi 4 litros con el cambio de 1:4 a 1:2 en transfer, pero volveré a ganarlos en cuanto cambie a grupos 4:12  😉 un saludo

Yo habia pensado en unas 235 85 16 o 225 85 16,me declino mas por la 225 85 16 la verdad pero como bien dice salvaje ya tenemos el lio de homologar,saltamontes el bicho ese que llevas tiene que andar con todo lo que llevas metido,yo llevo la egr anulada y la bomba del gasoil tocada pero nuestro amigo ruben de automotor me dijo que la bomba no la tocaron bien,asique en cuanto se descuide llevo el disco a que le metan mas chicha y luego las ruedas je je.Gracias a los dos.

El discovery de saltamontes es para verlo.... madre mia que bestia. Pero es que del 300 ya va quedando poco.. digamos que "se le reconoce si te fijas"  jajjajjajjaaa

Saltamontes que bestia llevaras!!y salvaje no deberias estar durmiendo ya que es tarde?......je je je.Un saludo

...
no deberias estar durmiendo ya que es tarde?......je je je.Un saludo

Y tu?? jejejjejejeje

(aunque es cierto, deberia estar enpiltrao hace un rato)

prueba a quitar el ciclonico del snorkel,por lo que tengo oido restringe mucho el paso del aire.
225/85/16 no se si es medida,la gente por aqui lleva 235/85/16 en sus 300 y con tocar un pelo la bomba van bien

Buenas

En el Disco 200, montamos unas All Terrain en 245/70/16. Lo tengo de absoluta serie y en perfecto estado de revista a nivel mecanico eso si pendiente de tocar la bomba pues al arrancar es un pelin perrillo.
Cuando toque cambio, bajare un pelin la medida, podria ser que las 235/70/16 puedan ser una buena medida  para el Disco.

Con tus gomas originales en recauchutadas, como llevas, no deberías tener problemas, si está todo bien, con sólo darle un toquecito a la bomba, podrías ir como un turismo con las 235/85 R 16

Saludos !

Me parece que probaremos la 235 85 16 con la bomba y turbo algo tocadito jejejeje,muchas gracias a todos por vuestras sugerencias y opiniones.

Saludos

yo ando cn las special track 235-85-16 con llantas de hierro y la verdad que el coxe se nota muxo mas lento como que desde q meto la 5 se me viene abajo

En el 200, 235/70/16 BFG/AT, y sin ningún problema. Alegre de narices el motorcito este.

Yo el mio va bien,en autopista a una velocidad constante va muy bien el unico problema es cuando la autovia empieza a hacerse cada vez mas inclinada y si llevo algo de peso mas,pero creo que tocando bomba,turvo y intercooler mas grande ya ira bien.
Las special track eso tiene pinta de agarrar como el demonio pero ruidosas tambien tienen que ser un rato no??a mi mucha gente me a dicho que su medida es la 235 70 16 que es la que lleva pero quiero tener algo mas de altura libre al suelo con respecto a los ejes y tapar un poco mas los pasos de rueda que se ven algo grandes ya que llevo levantado el disco tambien.

Un saludo

yo con esta medida estoy mas q contento para piedra y barro esta mas q comprobado q son la bomba, ruido pues si apartir de 60 mi amigos dicen q parece q se va a exar a volar jajaja pero como aki en canarias no hya muxo autopista pues voy d lujo y la vd q si levantan el coxe fleje ademas como tiene bastante tacos levanta un pokito mas q las d la misma medida