Compra el 200 o el 300 con el Td5 serás carne de taller.
Un saludo y suerte con cualquera de ellos.

Compra el 200 o el 300 con el Td5 serás carne de taller.
Un saludo y suerte con cualquera de ellos.

Carne de taller y algo más. Mi 300, mi Tesoro, mi casa.... 🙂 🙂 🙂

En serio, depende de para qué lo quieras. Yo, como lo quiero ya para pasear  ::) ::), me he comprado un TD5, pero cada día que pasa hecho de menos mi 300, por muchas cosas.

Eso sí, con este voy "mejor", sobre todo desde que Óscar Collazo le metió mano.

Pues mi td5 lo he preparado para el campo, antes era poco más que un todo camino, le he puesto bloqueo central, desconectador de ABS por si se necesita, amortiguadores y muelles Britpart mas 2 pulgadas y neumaticos Cooper ST en medida 235/85-16 y la verdad que parece otro vehículo en el campo, se mueve de maravilla y su comportamiento es muy satisfactorio tanto en carretera como en cualquier terreno, no lo he vitaminizado ya que considero que de momento no lo necesita, cuando me refiero en mi anterior post a la diferencia entre 200,300 y el td5 es que los primeros llevan una mecánica muy sencilla por lo que no causan problemas o al menos , menos problemas que el Td5.

Un saludoy suerte con lo que compres.

Compra el 200 o el 300 con el Td5 serás carne de taller.
Un saludo y suerte con cualquera de ellos.

Pues que quieres que te diga, yo tengo un 300 y he tenido un 200 y con los 2 he sido carne de taller.  :-[

Pero claro los dos tenían unos 12 años cuando los compré y los he gastado para todo.
Los 4x4 en general necesitan de mas mantenimiento y tienen mas partes mecánicas que un turismo normal

Si quieres un 4x4 para el campo y vas a tener un turismo para lo demás pues compra según tu bolsillo.

Si quieres un coche para todo yo buscaría lo mas nuevo/entero y con pocos km que puedas pagar.

Hay muchos td5 en el foro y sus fallos son conocidos, si le haces el mantenimiento que aconsejan los expertos y compras aconsejado por alguien que entienda las posibilidades de que "te salga malo" se reducen.

El td5 tiene un poco mas de maletero, mejores interiores, mejores prestaciones, en definitiva es mas nuevo.
El 300 es mas simple, menos electrónica y muy buen coche, pero lo normal es que los encuentres con muchos años y muchos km.

La decisión es solo tuya, no se si has probado los dos coches, pero tendrias que hacerlo para decidirte por uno o por otro. No solo fiarte de lo que digamos los demas.  ;D

Buenas! Yo tuve un 200 , estuvo en mi casa 11 años , no me dio ni un solo problema , y el coche iba perfecto.

Actualmente tengo un 300 ,  el 300 en tema de climatizacion es mejor que el 200 , tira aire caliente por el frontal , mientras que el 200 esto no lo hace , por ejemplo.

En tema de conduccion , es muy parecido , el 300 a mi me consume un poco menos de lo que me consumia el 200.

Las marchas son algo mas largas en el 300 , y el cambio del 300 comparado con el del 200 es una maravilla. No rasca ni una sola marcha , en mi 200 la tercera rascaba siempre... jejej.

En carretera andan parecido , el 300 un poco mas que el 200 , y el 300 al tener barras estabilizadoras pues es mas estable.

Luego el motor del 300 , es un poco mas "pijotero" con el tema de la refigeracion , es una cosa que yo llevo muy al dia , instalé un reloj de temperatura auxiliar , y un sensor de nivel del refiferante.

Los faros del 300 alumbran algo mas que el 200 ,  el techo del 300 se acaba despegando...

Si haces campo es recomendable sustituir el flector de la transmision trasera del 300.

Y no se.. poco mas que contar...

En resumen , en 11 años el 200 me hizo pasar grandes momentos , pero en 5 meses que llevo con el 300 , a penas echo de menos el 200  , bueno el sonido característico del 200 es algo que si echo de menos , cada vez que veo uno por la calle lo recuerdo.

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No hay nada mejor que el sonido tractoril de un discovery 200. Algun envidiosillo que ha entrado hace poco al foro dice que suena como los jhon dere, pero que sabra el que lleva un renault...  😉 😀

En cuanto al tema de carne de taller, yo con mi 200 en los 20 años anteriores se le había hecho un mantenimiento muy precario, por lo que ahora lo voy pagando y raro es el mes que no toca hacerle algo... Pero me encanta estar lleno de grasa, asi que para mi no es una pega.
En cambio un td5, sin bloqueo central... Que quieres que te diga...

Di que si! El sonido del disco 200 es característico , ese ralentí estilo tractor ebro ,  yo el mio lo oia venir a casa desde la otra punta del pueblo.

En cambio mi actual 300 suena a coche normal

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Yo soy un feliz poseedor de un TD5 de óptica redonda. El motor yo no lo compararía con el 4 cilindros. Va de maravilla.
En campo se defiende bastante bien aún sin bloqueo, eso sí, sabiéndolo llevar.
Es muy cómodo para el día a día y en carretera le puedes echar los quilómetros que quiera que ni se inmuta, ni el conductor tampoco.
Yo le suelo hacer ente 950 y 1000km con un depósito, cuando viajo con el.
En consumo mixto unos 875km en pequeños trayectos arrancando y parando mucho.
Para darle todo tipo de uso me compraría el TD5. Los hay del 2003, 2004 en muy bien estado y la mayor parte de los problemas son por poco mantenimiento. (si lo pones bloqueo mejor que mejor(.
Yo un 200 o un 300 lo tendría para prepararlo y hacer un poco el bestia con el por la mecánica que lleva que es más sencilla para meter la mano uno mismo.

Claro, ponerle bloqueo a un td5 es tan sencillo como o poner la palanca o conseguir una trasfer y cambiarla.

Es mas barato que poner cabestrante, o bloqueo ARB.

Todo depende de para que quiera el coche y cuanto se pueda gastar.

Por menos de 4000 tienes 200 y 300 a patadas incluso bastante preparados para monte.

Pero si quiere un "mejor coche" (que no un mejor tt) y tiene 7 u 8000 € pues pa que se va a comprar un 200 con mas de 200.000 km y tal vez muy cascao si puede comprar un td5 bastante entero y disfrutar de mas comodidad, mejores prestaciones y menos consumo.

las ofertas de venta han de ir en el aparatdo correspondioente