a mi me gusta mas el 300 pero las opiniones son como los culos cada uno tiene el suyo, comprate el que mas te guste

Hola
Creo que de lo que tienes nada te vale para el td5.
EL motor de td5 es un poco bago en bajas pero se puede potencira.
Salute.

gracias por responder tan rapido. Con lo que me dices mikelots ya esta decidido, me comprare un 300 por aprovechar lo que tengo aunque por gusto me gusta mas un TD5 pero si el motor no rinde no lo quiero por que es la razon por la que me desago del patrotrols ( buagggg).

Ya pondre unas fotillos cuando lo tenga. ahora a buscar.

Que el motor del td5 no rinde... espera que te den más opiniones por que dice un montón de gente que con la repro vuela.
Yo no opino por que no he probado el 200 y el 300 para comparar.

he leido bastante sobre los td5 y me habia paracido entender que mientras no sean del año 98/99 ,por problemas de motor,  el coche quitandole la amortiguacion y repeogamando la centraliata era una buenisima opcion . pero si no me valen los muelles+4  con los tacos y los grupos creo que sera el 300, aunque lo que veo esta trilladisimo de Km.
mi discovery era de junio del 94 con los ejes de 24 estrias, ¿no son iguales ?

Pues mira..... como han dicho para gustos los culos o algo asi jejeje
yo me quedaria con el 200 ese con palieres de 24 puntas. Yo tengo un 200 y dos colegas con 300 uno muy preparado para campo pero no de motor y otro muy preparado de motor pero no mucho para campo y....... me calzo a los dos sin problemas en campo y en autovia jejeje los tengo fritos. Esta claro que el 300 tiene unos interiores mas refi ados que el 200 pero no lo echo de menos en nada, solo envidio los faros del 300 que son mucho mas faciles de sacar que en el 200...... lo digo por sacar el agua y que no parezca una pecera aquello.

Se puede apretar mas de motor el 200 que el 300?

jajajaja. Ahora si que tengo el lio echo y con un nudo de doble ocho. Creo que al final cogere el TD5 le pongo un motor 200 y los ejes de 300 y se acabo la historia,  de perdios al rio.jeje

La verda lo que menos me gusto del 200 es la transfe, me cargue tres en 4 años.Pero eso se soluciona con la del defender 110 ¿no?

jajajaja. Ahora si que tengo el lio echo y con un nudo de doble ocho. Creo que al final cogere el TD5 le pongo un motor 200 y los ejes de 300 y se acabo la historia,  de perdios al rio.jeje

La verda lo que menos me gusto del 200 es la transfe, me cargue tres en 4 años.Pero eso se soluciona con la del defender 110 ¿no?

Segun tengo entendido, no se puede poner a un coche un motor mas antiguo que el que monta de origen.

Hola
Mi opinion sobre los dos (de serie), Tuve un 300 durante 10 años y tengo un td5 desde hace 6.
El motor de td5 es muy bueno y rinde mucho. Si lo tienes reprogramado es una bestia. El coche tiene mejor guiado en en carretera y le entran las ruedas 235/80 casi sin hacer nada.
Reprogramado anda muchísimo.
El 300 tiene menos culo (12 cm) y el eje trasero tiene peor guaido en carretera pero despega mejor en el monte, estira más la pata.
Cambiar la mecánica de un 200 o a td5 despidete. La del 200 le vale al 300 pero imposible ponersela al td5.
La transfer es la misma (evolucionada) en 300 y td5.
SI lo quieres para ir al monte yo me compraría el 300. SI vas a viajar el td5.
EN carretera da montaña (bizkaia) con dos personas es muy parecido de conducir.. EN Autopista la diferencia es notoria, en el td5 puedes ir cargado y el coche anda más.
Me imajino que un 300 será más baratio de adquisición. Salute

Yo tuve los tres, 200, 300 y td5.
Buscate un td5 de los ultimos , el de doble faro, es la opcion mas equilibrada y con los precios actuales del mercado usado no te va a costar mucho mas.ç
Yo lo tengo sin reprogramar pero si sin egr, catalizador y escape central, no tiene nada que ver con el 300.
De consumos es muy parecido

Bueno, gracias a todos por vuestra opinion que siempre es bien recivida. Creo que me decidire  por un 300 un poco por lo economico a la hora de comprar y por aprovechar la preparacion que tengo del 200 ( Grupos,muelles, para choque, cable y alquna cosilla mas).
Las fotos en cuento lo tenga, espero que sea en breve.

Casi todo te vale para el td5, pero buena decisión comprar un 300, el td5 si no te mueves por tu cuenta te puede amargar, no es para ir a cualquier taller y menos a la casa, pero es mucho mejor que el 300 eso sí.

Buenas! Yo tuve un 200 , estuvo en mi casa 11 años , no me dio ni un solo problema , y el coche iba perfecto.

Actualmente tengo un 300 ,  el 300 en tema de climatizacion es mejor que el 200 , tira aire caliente por el frontal , mientras que el 200 esto no lo hace , por ejemplo.

En tema de conduccion , es muy parecido , el 300 a mi me consume un poco menos de lo que me consumia el 200.

Las marchas son algo mas largas en el 300 , y el cambio del 300 comparado con el del 200 es una maravilla. No rasca ni una sola marcha , en mi 200 la tercera rascaba siempre... jejej.

En carretera andan parecido , el 300 un poco mas que el 200 , y el 300 al tener barras estabilizadoras pues es mas estable.

Luego el motor del 300 , es un poco mas "pijotero" con el tema de la refigeracion , es una cosa que yo llevo muy al dia , instalé un reloj de temperatura auxiliar , y un sensor de nivel del refiferante.

Los faros del 300 alumbran algo mas que el 200 ,  el techo del 300 se acaba despegando...

Si haces campo es recomendable sustituir el flector de la transmision trasera del 300.

Y no se.. poco mas que contar...

En resumen , en 11 años el 200 me hizo pasar grandes momentos , pero en 5 meses que llevo con el 300 , a penas echo de menos el 200  , bueno el sonido característico del 200 es algo que si echo de menos , cada vez que veo uno por la calle lo recuerdo.

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