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Iniciador del debate 09/06/2010 10:51 pm
Hola,,, recordáis lo ke contamos el dia 21 de mayo de 2010,,,,,,,
PRIMERO GRACIAS A LAS RESPUESTAS DE TODOS USTEDES, Y A LOS KE LEIERON EL HILO.
NUEVO TEMA:
hemos levantado la tapa para llegar a los inyectores,, inundamos el motor de gasoil e inyectamos aire a presión 4 bares,,por entrada de gasoil,, se descubre un hilo de burbujas en la base del inyector del cilindro 1,, desmontamos para cambiar arandela y junta de estos, ya que esta abierto, sorpresa mayúscula,,, no es por ahí,,,, descubrimos tapando el agujero del inyector con uno preparado para verlo, cortado por la mitad,,, y vemos ke es por " LA CAMISA DEL INYECTOT" la parte de la culata donde se conecta el inyector,,, un poro micronesio,,,,, he llamado al soldador de culatas,,,, y no le entra el equipo de soldar ahí,,, joder,,, ke hacemos,,, alguien pude dar su opinión,,,,,,, por favor,,, tormenta de ideas,,,,,, no puede ser que por un microagujero tenga que cambiar la culata,,,no,,libertad de ideas...... GRACIAS DE ANTEMANO
09/06/2010 10:59 pm
Hola, te has planteado usar Nural 21 y una Dremmel, con la Dremmel saneas el poro.Luego aplicas Nural 21, y por ultimo refinas con la Dremmel.
En mi caso, la fisura estaba en el conducto de escape del tercer cilindro y no tenia arreglo.
10/06/2010 12:56 am
En culatas de alta presion las palabras "Nural" y Dremel están prohibidas me temo!
Porque luego van a ser las palabras "inyector" y "piston" las palabras del mes. ;D
JAcques
10/06/2010 7:17 am
yo repare una de un porche que tenia rajada el alojamiento de la bujia hacieno el agujero como 10 m/m mas grade,metiendo un casquillo de aluminio macizo, soldando ese casquillo,haciendo agujero y rosca nueva ,pero desconozco si hay sitio para ello.
10/06/2010 9:20 am
En culatas de alta presion las palabras "Nural" y Dremel están prohibidas me temo!
Porque luego van a ser las palabras "inyector" y "piston" las palabras del mes. ;D
JAcques
Me lo imaginaba Jacques.... ::)
10/06/2010 8:02 pm
Puedes encasquillar la camisa del inyector. Es un trabajo que no todas las rectificadoras hacen, pero se puede hacer.