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Iniciador del debate 10/06/2010 12:03 am
Hola chicos!
Os cuento mi historia:
Hoy me han dejado un Disco td5 ya que tenía que cambiarle las pastillas de frenos.
El coche ha ido perfecto todo el camino hasta llegar al lugar donde iba a proceder al cambio.
Al llegar paro el motor, abro la puerta del local, pongo el vehiculo en marcha sin problemas, pero a los 5/7 segundo de estar el motor en funcionamiento, se para en seco.... upsss..
Intento ponerlo en marcha de nuevo.. el motor de arranque voltea perfectamente, y la batería hace que este gire muy alegre...
El motor no hace ni una explosión, ni amago para ponerse en marcha.
Me da la impresión de que no llega combustible... Dejo el contacto puesto unos minutos, insisto de nuevo y trato de ponerlo en marcha... voltea más de la cuenta, pero se aprecia en esta ocasión explosiones, así que piso a fondo el acelerador, instantes después el motor se pone en funcionamiento sin problemas.
Una vez que el motor está en funcionamiento no se aprecia nada anómalo, el motor suena bien y redondo, sin ningún tipo de fallo. Nada de humos extraños...
Se cambian las pastillas... volvemos a lo mismo, el motor se pone en marcha, pero al instante se para y nada.. no hay forma de ponerlo en marcha, a no ser que dejemos por un buen rato el contacto encendido.
ME da en la nariz de que tiene una toma de aire en algún conducto de combustible. He cambiedo el filtro de gasoil, pero creo que no me va a solucionar la avería...
Mi pregunta es, si se os ha dado el caso, y por donde le metísteis mano
Gracias chicos!
10/06/2010 12:52 am
Regulador de presión Muerto diria yo !
JAcques
10/06/2010 10:50 am
Hola B1Lancer pudiera ser también la bomba de combustible, de que año es y cuantos km tiene.
Iniciador del debate 10/06/2010 11:53 am
Hola chicos! Gracias por contestar!
Jacques, el regulador de presion? si, podria ser, pero ni una gota de gasoil sospechosa, ni visible por fuera ni olorosa por dentro...Vamos que de aceite esta mas bien cortito.
A parte de eso, solo tiene el problema al arrancar, una vez q est'a en marcha, va como la seda.
Domingo, a la bomba de combustible se le oye funcionar, amos que ceba, pero me asegurar'e de ello.
km, 160.000, y el aNo no te lo puedo decir con seguridad, se que es el "bi faro" o de optica doble, no se si esto te puede decir algo. Esto perdido con los TD5
10/06/2010 12:34 pm
Hola B1Lancer, si es bifaro será a partir del 2003; la bomba aunque suene puede que no envíe la presión adecuada.
Según entiendo si dejas el contacto durante un rato, luego arranca bien, hace mucho ruido la bomba cuando haces esto. Te digo esto porque cuando tienen aire en el circuito el sonido es muy caracteristico, vamos muy bronco, mientras que cuando no tiene aire el sonido es muy suave.
10/06/2010 1:34 pm
Si fuera la bomba de combustible, oirías un fuerte ruido procedente del interior del depósito.
Acciona el contacto y vete para atrás, pega el oído al tanque y saldrás de dudas.
Saludos.
Iniciador del debate 10/06/2010 2:19 pm
Sonar suena muy poquito... y me lo ha vuelto a hacer hace un rato... arranca perfectamente y al ratito se apaga...
Iniciador del debate 12/06/2010 12:39 pm
Pues hoy de nuevo... tachán!!!! motor parado a los pocos segundos de funcionar sin problemas...
Sabéis si existe alguna válvula antirretorno en el sistema?
Si no existe, me parece q voy a colocarle una.
12/06/2010 12:48 pm
Yo 1º miraria si llegan los 4 bar de presión a la entrada de la culata.
En respuesta a tu anterior mensaje:
WJN500110 Válvula de purgado : situada en el filtro de gasoil , primer tubo que ves de los 2 de la izquierda.
VUB50395 Valvula de retención, situada en filtro de gasoil, segundo tubo por detrás del anterior, de los 2 de la izquierda.
Es facil ver si te entra aire en el circuito con un manometro y el coche funcionando. El manómetro debería ser mas o menos estable. Si la aguja del manometro baila mucho, puede ser la bomba o aire.
Iniciador del debate 12/06/2010 12:57 pm
Ya lo probé tombuctú, El manometro apenas oscila, si bien es cierto que la calibración del mismo es pésima...
Y creo recordar que el regulador de presión daba un pelin más de esos 4 bares no?
Gracias!