Hola. Lo de los kilometros y las ITV no lo entiendo, se va a pasar cada 5.000km como los cambios de aceite... ::) cualquiercosa.
A espera de que conteste algun experto:
1.- Si no encuentras fuga, aparte de la culata, podrias tener un poro en el radiador de la calefaccion. Puentea la entrada al habitaculo (dos tubitos negros de diametro 18 aprox. entre el bloque motor y el mamparo) y verifica si tienes perdidas.
2.- Quita el contacto de marcha atras y limpialo. Si puedes prueba con otro contacto que tepuedan dejar.
3.- En principio tienes que sacar todo el salpicadero para desmontar el radiador de calefaccion, pero creo que el ventilador es accesible quitando solo la guantera.

Saludos de otro que lleva un invierno sin cale (y otro que va a pasar)  ;D

Buenas , Lo del refrigerante , si no tienes fugas , donde va el que falta ??

La calefacción no va nunca , o solo cuando baja el nivel de liquido ?? Si es el motor o el radiador de la calefacción , mucho me temo que tendrás que desmontar el salpicadero enterito , es menos trabajo del que parece ;D

El fallo de la luz suele venir de el interruptor que se encuentra debajo ....no te se decir la ubicación exacta , pero no esta dentro de la caja.

Espero ser te de ayuda , y si me equivoco en algo , rectifiquen me por favor ::)

Vaya, me he ido a fumar sin darle al Publicar...xDD

lo de los km. de la itv creo que solo es un control para entorpecer un poco el tema de los engaños a la hora de vender el coche de segunda mano. lo de los esnorquel lleva toda la vida siendo polemico, eso y cualquier cosa esterior que pongamos.
lo de la fuga de anticongelante creo que lo mejor es que lo puentees en el motor para comprobar si el problema viene del radiador de calefaccion ,como an dicho.¿ huele dentro del coche raro ,como huele el anticongelante? si tienes fuga en el radiador de calefaccion se tiende a evaporar y te empaña el crstal que no veas.a mi cuando la fuga fue a mas me tiraba el anticongelante por detras del asiento del copiloto a la calle.se colaba por debajo de toda la moqueta y salia por ay.ay que soltar todo el salpicadero completo y la caja de calefaccion abrirla por la mitad. tine mucho curro .ojo al soltar cables que yo me cole y conecte mal alguno, luego no iva el aire acondicionado, que gracia ,me di cuenta al final. a soltar todo otra vez desde el principio.

Al final es todo dinero y burocracia, te haces la homologación del coche entero, ruedas, snorkel, soporte winch con el winch, altura, muelles, etc etc y como ya has pagado y hay un papel que lo pone..... pues ya no afecta a la altura del vehiculo, ni a la admisión del motor, ni a que sobre salga algo fuera del espejo, ni ...........

La calefacción haztela mirar porque a un amigo mío le reventó en la pierna conduciendo en una R express y casi se mata, pero perdió todo el pellejo de las piernas.

Saludos !

Ok gracias por la ayuda, ire al taller de mucha confianza y le explicare las posibles causas que me aveis comentado de mi problema.
Una cosa si cojo piezas de un desguace hay problemas para homologar?¿

Dios reise4 que paso, solo con el liquido se quemo? o como? Valla susto no?