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Iniciador del debate 19/08/2015 1:25 pm
Buenas... pues resulta que estoy con mi discovery 300 tdi en Andorra.. y me ha empezado a soltar aceite pur el manguito del radiador intercooler...
Un chico del camping que es mecanico me ha dicho que es culpa del turbo que habra cogido holgura y que no me quedará más opcion que repararlo..
Mi pregunta es aparte del aceite que va perdiendo. .. no es mucho pero suelta.. puedo volver a Girona o mas vale que no me arriesgue..
Podeis aconsejarme y decirme di se puede reparar , precios y opciones.?
Gracias de antemano
19/08/2015 2:10 pm
Si no es que pierde a chorro, podras llegar, tranquilo. Eso si hecha un vistazo a la varilla del aceite del motor ya que lo que se va por el turbo a la admision, se quema en el motor.
Pero s no es exagerado podras rodar muchos km aunque pierda algo por el turbo.
Se puede repararvel tuyo, poner uno reconstruido, o nuevo. El reconstruido y reparar el tuyo seria lo mismo. Tambien puedes poner uno de segunda mano. Precio...desde 200eu que e visto en ebay el kit para reconstruirlo hasta 600o mas que valdra uno nuevo.
Iniciador del debate 19/08/2015 4:55 pm
Gracias. ..
Mi duda está. .. si compro uno reparado es poner el otro y listo.. es decir sencillo como descollar... sacar ... colocar y collar?
O hace falta ajustar algo....
Bufff que ruina..?
19/08/2015 5:59 pm
Hola, yo cambie el turbo al TD5 y fue quitar y poner,
19/08/2015 6:22 pm
En el 300, si cambias la valvula wastegate deverias de comprovar a cuanto sopla rl nuevo turbo
Iniciador del debate 19/08/2015 8:35 pm
No se que válvula es esa... mi idea es desmontarlo... llevarlo a reoarar o cambiarlo por uno reparado y montarmelo yo para ahorrar unas perras... si edo dedpues mi idea si hay que ajustarlo seria llevarlo al mecánico. ..
Voy bien o para ajustar hay que volver a desmontar?
Ufff eso de no tener pasta... el turbo jodido y la oarienta cabreada... ? #Barbarie
19/08/2015 9:56 pm
Saludos.
Puedes intentar volver pero vigilando si hace mucha nube de humo por el escape. Si te atreves te puedes reparar el turbo por muy poco dinero
o por un poco mas
19/08/2015 10:03 pm
Me equivoco muchísimo o el segundo link sirve para convertir el turbo original a VNT?
Es decir, conservas caracolas y, por lo tanto, conexiones, y "solamente" sería poner el cartucho este y el actuador por presión???
19/08/2015 10:29 pm
Saludos.
Que susto, la foto si es de Turbo variable, pero es solo foto de orientacion. No es esa pieza realmente.
Eso es, montas la pieza central ya equilibrada y aprovechas todo lo demas.
De todas formas, consultar bien con la referencia exacta de vuestro turbo.
19/08/2015 10:52 pm
Si, la foto dice que es a modo ilustrativo, pero yo lo digo por el nombre GT2556V. ¿La V no es de variable?
21/08/2015 11:24 am
Saludos.
Si es cierto, pero el T250-04 es del 300tdi y es de geometria fija. Algo no esta bien.
Iniciador del debate 21/08/2015 10:26 pm
Bueno... pues Rafa de Land Santana me ha mandado un turbo y ha sido montar y arrancar... ni ajustar nada...
Problema resuelto....
23/08/2015 6:57 am
Yo comprobaria porsiacaso